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奔馳500EL轎車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度高

有 188 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:一輛行駛里程超30萬(wàn)km,底盤(pán)型號為W140,配置M119型電控發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速器和自動(dòng)空調系統的奔馳500SEL轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)輛

    一輛行駛里程超30萬(wàn)km,底盤(pán)型號為W140,配置M119型電控發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速器和自動(dòng)空調系統的奔馳500SEL轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)輛行駛過(guò)程中,儀表板的冷卻液溫度表指針逐漸升至紅色刻度區,發(fā)動(dòng)機出現過(guò)熱現象,空調制冷功能失效。

    故障檢修:檢查冷卻系統,冷卻液的液面高度正常,冷卻管管路沒(méi)有泄漏跡象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,開(kāi)啟自動(dòng)空調系統,空調壓縮機運轉,冷凝器前方的兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇運轉,空調出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。30min后觀(guān)察冷卻液溫度表,指針保持在90℃左右區域,沒(méi)有出現冷卻液溫度過(guò)高現象。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機艙蓋,等待一會(huì )兒,10min后冷卻液溫度表指針逐漸升至紅色區域,說(shuō)明出現過(guò)熱現象。對發(fā)動(dòng)機的散熱系統進(jìn)行檢查,發(fā)動(dòng)機前部裝有耦合器風(fēng)扇,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,用手轉動(dòng)耦合器風(fēng)扇葉,感覺(jué)較為輕松。在怠速工況下,可以輕易拉住耦合器風(fēng)扇葉(具體操作時(shí)要小心 ),因此懷疑耦合器已失效。更換耦合器風(fēng)扇,原地試車(chē),冷卻液溫度高的現象沒(méi)有再現。路試20min,冷卻液溫度表指針又開(kāi)始逐漸逼近紅色區域。檢查散熱器外表,沒(méi)有堵塞現象。將散熱器拆下來(lái),用自來(lái)水清洗內部管路,沒(méi)有雜質(zhì)流出來(lái)。裝好散熱器,更換冷卻液,繼續試車(chē),故障依舊。用紅外線(xiàn)測溫儀測量散熱器上、下水管的實(shí)際溫度,沒(méi)有異常的溫差跡象,但發(fā)現測溫儀所顯示的溫度值比冷卻液溫度表指示的溫度值低6℃左右。按照冷卻液溫度表的刻度劃分,如果指針達到紅色區域,冷卻液溫度至少要升高至120℃。懷疑是冷卻液溫度表本身指示不準產(chǎn)生的假象,但車(chē)主說(shuō)以前沒(méi)有這種現象。

    使用診斷儀進(jìn)行自診斷,選擇140051車(chē)型,首先查詢(xún)發(fā)動(dòng)機系統的故障信息,結果沒(méi)有故障碼。繼續查看發(fā)動(dòng)機系統的數據流,可以看到在數據組中有EM和EC12兩個(gè)冷卻液溫度值,這說(shuō)明該發(fā)動(dòng)機系統有兩個(gè)冷卻液熱敏電阻。實(shí)際檢查,果然有一個(gè)4針形式的冷卻液溫度傳感器,它由兩個(gè)負溫度系數熱敏電阻組成,以便更精確地監測冷卻液溫度變化。檢查中發(fā)現,當冷卻液溫度低于100℃時(shí),診斷儀顯示的溫度值要比冷卻液溫度表指示的溫度值低7℃左右,一旦接近120℃,二者所顯示的冷卻液溫度值便趨于一致,由此說(shuō)明冷卻液溫度過(guò)高的現象確實(shí)存在。拆下節溫器,放在熱水中,節溫器能夠正常開(kāi)啟,說(shuō)明故障與節溫器無(wú)關(guān)。

    繼續檢查電動(dòng)散熱風(fēng)扇的工作狀況,發(fā)現即使冷卻液溫度接近120℃,兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇也只是中速運轉,而實(shí)際的風(fēng)扇運轉有低、中、高3個(gè)擋位。將節溫器外殼上的冷卻液溫度傳感器(散熱系統專(zhuān)用,2針形式)的插頭拔下并短接,兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇高速運轉。更換冷卻液溫度傳感器,故障依舊。檢修至此,已將所有涉及散熱功能的部件都檢查或更換過(guò),但故障卻沒(méi)有排除。綜合分析一下,認為散熱器不良的可能性較大。將散熱器拆下來(lái),用專(zhuān)用清洗劑清洗,結果流出很多水垢。裝復散熱器試車(chē),故障徹底排除。

    在本例檢修工作中,拆檢、更換了多個(gè)部件,但故障卻沒(méi)有排除,這說(shuō)明檢修方法的重要性。通常我們檢查散熱器時(shí),是通過(guò)目視、手感等方式來(lái)完成的,只要外部干凈、無(wú)泄漏、受熱均勻,便可判斷散熱器是好的。若要進(jìn)一步檢查,則用自來(lái)水清洗內部管路,檢查內部是否堵塞。本例說(shuō)明以上方法檢查散熱器是不徹底的,因為自來(lái)水不能清除水垢,需要使用專(zhuān)用的清洗劑。那么如何來(lái)判斷散熱器是否需要清洗呢?這里推薦一種簡(jiǎn)單易行的方法,就是倒將散熱器內部的冷卻液,用手掂量散熱器,若感覺(jué)較沉,說(shuō)明內部存有大量的水垢,應進(jìn)行徹底清洗。

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