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故障現象：發(fā)動(dòng)機起停功能不可用或在20秒鐘后自行重新啟動(dòng)，1 2V車(chē)載電網(wǎng)電壓過(guò)低。
故障診斷：出現故障的可能原因有：
1．直流調節器接地線(xiàn)在殼體上的接觸面可能氧化。
2．縱梁上的接地點(diǎn)(右前輪罩內)被漆層覆蓋(圖2)。
故障診斷：出現故障的可能原因有：
1．直流調節器接地線(xiàn)在殼體上的接觸面可能氧化。
2．縱梁上的接地點(diǎn)(右前輪罩內)被漆層覆蓋(圖2)。
3．1 2V車(chē)載電網(wǎng)蓄電池的電量可能不足。
處理措施：
1．連接Sta r DiagNOSIS，檢測直流調節器控制單元的軟件版本。軟件版本必須為10.20.00或更高版本。
2．登入直流調節器控制單元，在菜單項”促動(dòng)”下執行“檢測接地線(xiàn)電阻”項。如果顯示的測量值不正常，則繼續進(jìn)行所有后續檢測步驟，然后重復測量。如果達到必要的測量值，則檢測過(guò)程結束。
3．登入駕駛員側信號采集及促動(dòng)控制模組(SAM)控制單元，在菜單項“試運行”下進(jìn)行軟件校準編號(SCN)設碼。通過(guò)SCN設碼，采用一條新的1 2V發(fā)電機充電特征曲線(xiàn)，它可優(yōu)化12V車(chē)載電網(wǎng)的充電過(guò)程。
