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人們常說(shuō)汽油發(fā)動(dòng)機是由兩大機構和五大系統組成。即兩個(gè)機構是曲柄連桿機構，配氣正時(shí)機構。五個(gè)系統是冷卻系統，潤滑系統，燃料供給系統，點(diǎn)火系統，啟動(dòng)系統。
我們看一看汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機的種類(lèi)：化油器式發(fā)動(dòng)機，機械噴射式發(fā)動(dòng)機，多點(diǎn)噴射電控發(fā)動(dòng)機，直接噴射電控發(fā)動(dòng)機，轉子發(fā)動(dòng)機，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機等。
實(shí)際上所說(shuō)的兩大機構和五大系統組成的汽油發(fā)動(dòng)機是采用活塞往復—凸輪配氣式四沖程五過(guò)程奧拓熱力循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機。它的燃油供給方式采用的是化油器式的汽油發(fā)動(dòng)機。即簡(jiǎn)單地說(shuō)化油器式發(fā)動(dòng)機。
除了化油器式發(fā)動(dòng)機以外，機械噴射式，多點(diǎn)噴射電控式，直接噴射電控式發(fā)動(dòng)機都是采用相同的活塞往復．一氣凸輪配氣式四沖程五過(guò)程奧拓熱力循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機，只是燃油供給方式分別是機械噴射式，多點(diǎn)噴射電控式，直接噴射電控式罷了。
那么，電控發(fā)動(dòng)機（即指多點(diǎn)噴射和直接噴射電控發(fā)動(dòng)機）的組成與化油器式發(fā)動(dòng)機組成有什么不同嗎？在這里我們不討論其它種類(lèi)發(fā)動(dòng)機組成。
電控發(fā)動(dòng)機組成是由三個(gè)機構，三個(gè)系統，五個(gè)控制，三個(gè)工況組成的。讓我們好好看看每個(gè)部分都由哪些件構成吧，如果還是認為是兩個(gè)機構和五個(gè)系統組成，那是大錯特錯了。對電控發(fā)動(dòng)機組成認知都不正確，診斷電控發(fā)動(dòng)機故障必然麻煩或無(wú)法解決復雜故障。下面詳細地描述電控發(fā)動(dòng)機組成，及由哪些具體元件構成。
一、三個(gè)機構
2．配氣機構：由氣門(mén)組和凸輪驅動(dòng)組及氣缸蓋構成。即上箱結構。氣門(mén)組由氣門(mén)，氣門(mén)座，導管，彈簧，油封組成。凸輪驅動(dòng)組有三種結構。分別是直接驅動(dòng)式，搖臂式，搖臂挺桿式。
3，正時(shí)機構：即正時(shí)傳動(dòng)機構。即前端蓋結構。它也三種傳動(dòng)方式，分別為齒輪式，鏈條式，傳動(dòng)帶式。以傳動(dòng)帶式為例，它的組成一般為：曲軸正時(shí)輪，凸輪正時(shí)輪，惰輪，張緊輪，調節器，傳動(dòng)帶等。
二、三個(gè)系統
2．潤滑系統：即潤滑循環(huán)系統。一般由油底殼，集濾器，機油泵，濾清器，安全閥，旁通閥，節流閥等組成。
三、五個(gè)控制
2.燃油供給系統：油箱，集濾器，燃油泵，濾清器，油軌，噴油嘴，燃油壓力調節器，回油管。在這里提醒一下讀者，燃料供給系統不同于燃油供給系統。
5．電子控制系統：由空氣供給系統各種傳感器（空氣流量計，節氣門(mén)位置，水溫，空氣溫度信號）。時(shí)間類(lèi)信號（曲軸轉速，曲軸位置，凸輪軸位置）。反饋類(lèi)信號（氧信號，爆震信號）。電子控制單元。執行元件（怠速馬達。油泵電機。噴油嘴電磁閥）等。
四、三工況（操縱）
（注意：對發(fā)動(dòng)機系統來(lái)講就是工況，對使用者來(lái)講就是操縱）
1．起動(dòng)工況：起動(dòng)機及相關(guān)控制電路及元件。
2．怠速工況：怠速馬達或節氣門(mén)及相關(guān)控制電路及元件。
3．行駛工況：節氣門(mén)踏板，拉線(xiàn)機構，節氣門(mén)（體），及相關(guān)控制電路及元件。
以上用事實(shí)說(shuō)話(huà)，每個(gè)元件或部件及系統都是看得見(jiàn)摸得著(zhù)。為什么還說(shuō)電控發(fā)動(dòng)機是兩個(gè)機構和五個(gè)系統呢？?jì)蓚€(gè)機構和五個(gè)系統是化油器式的發(fā)動(dòng)機。不要把化油器式發(fā)動(dòng)機組成當成電控發(fā)動(dòng)機組成了，難道發(fā)動(dòng)機構造就沒(méi)有發(fā)展，沒(méi)有變化嗎？發(fā)動(dòng)機構造組成并不是一成不變。希望大家應該批判地學(xué)習一切知識，不要迷信書(shū)本知識。
