1）發(fā)動(dòng)機正常耗油

只要發(fā)動(dòng)機運轉就會(huì )消耗機油，一般正常的機油消耗量是維持發(fā)動(dòng)機運轉所必須的消耗量，這不會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成損害。發(fā)動(dòng)機正常的機油消耗主要是通過(guò)三個(gè)方面產(chǎn)生的，而這三方面消耗的機油最終都必須通過(guò)各種渠道進(jìn)入氣缸，被燃燒后排入大氣，可見(jiàn)正常的機油消耗的確是被“燒”掉的。“燒”機油跟“燒”汽油或者柴油一樣是很正常的現象，只是在發(fā)動(dòng)機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于燃油的消耗量而已。國家標準規定機油與燃油的消耗比應該小于1％機油消耗的三條主要途徑是：

1.進(jìn)、排氣門(mén)桿與氣門(mén)導管之間的間隙，微量的機油必須透過(guò)氣門(mén)油封，以避免氣門(mén)在氣門(mén)導管中被卡死。

       2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過(guò)程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入了燃燒室。

3.霧狀機油微粒通過(guò)曲軸箱強制通風(fēng)管路進(jìn)入的燃燒室。

2）一般燒機油過(guò)量的原因可能有以下幾方面：

1.潤滑系統存在機油滲漏的現象；

2.氣缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損或者嚴重損壞；

3.氣門(mén)油封損壞或時(shí)變硬老化了。

       但是，如果機油消耗量的確過(guò)大時(shí)，就應該仔細進(jìn)行檢修了。下面有幾種方法可以判斷車(chē)是由于什么原因燒機油。

1、只在車(chē)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍煙，這說(shuō)明機油是在車(chē)輛熄火后進(jìn)入燃燒室的，最有可能是氣門(mén)導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，從而滲入燃燒室引起的。

2、排氣管在正常工作時(shí)冒藍煙，這說(shuō)明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門(mén)桿磨損過(guò)度或者說(shuō)氣門(mén)桿油封失效，使氣門(mén)室內的機油被吸入燃燒室引起的，也可能是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反了，使機油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室所致。

3、除了排氣管冒藍煙，還能看到從加機油口冒出脈動(dòng)藍煙，這說(shuō)明機油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱，然后從加機油口脈動(dòng)冒出，初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小、抱死或對口、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過(guò)大等故障，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現象。

燒機油的現象很普遍，只要正常都沒(méi)問(wèn)題。所以在平時(shí)駕駛過(guò)程中應注意：正確行駛、勤檢查機油標尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機油和機油濾清器等部件，添加主機廠(chǎng)指定品牌的機油，更換正品機油濾清器備件。（完）