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一輛行駛里程約10萬(wàn)km的豐田子彈頭車(chē)，用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈亮。
故障診斷：該車(chē)無(wú)明顯的行車(chē)故障，只是發(fā)動(dòng)機故障燈亮，手工提取故障碼，把測試端搭鐵，故障燈仍常亮并且不閃。在做完常規檢查后，仍不能找出故障原因。分析認為，有兩點(diǎn)可疑：
①正常情況下發(fā)動(dòng)機故障燈亮，即表示電控系統出現故障，在提取故障碼時(shí)應輸出相應的故障碼，但該車(chē)沒(méi)有輸出故障碼。
②即使系統正常，也應在提取故障碼時(shí)輸出正常碼，而該車(chē)故障燈一直點(diǎn)亮，說(shuō)明電腦系統本身可能存在問(wèn)題。
在檢查了線(xiàn)路系統后，拆下了發(fā)動(dòng)機控制單元，打開(kāi)控制單元盒蓋，發(fā)現控制單元的外殼已經(jīng)被銹穿了，線(xiàn)路板的一個(gè)角上有進(jìn)水受潮的痕跡，分析內部電路得知，受潮部分剛好是故障燈控制部分。用無(wú)水酒精清洗被污染的電路部分，烘干后裝車(chē)試驗，故障排除。
