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故障現象：一輛切諾基吉普車(chē)車(chē)速表指示失靈，發(fā)動(dòng)機運轉速不穩定，消聲器發(fā)出“突突”聲，時(shí)有熄火現象，又行駛半天，發(fā)動(dòng)機突然熄火再也發(fā)動(dòng)不著(zhù)。
故障檢修：經(jīng)檢查點(diǎn)火無(wú)高壓火，噴油器不噴油。然后分別檢查油路和點(diǎn)火系統似乎都也正常，但檢查曲軸位置傳感器和同步信號發(fā)生器的電源時(shí)，卻只有4.5V電壓（應為8V)。根據這一現象，斷開(kāi)共用這一電源的車(chē)速傳感器插頭，再檢查曲軸位置傳感器和同步信號發(fā)生器的電源電壓，均為8.5V，此時(shí)能正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
這一現象表明，這是由于車(chē)速傳感器引發(fā)的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)不著(zhù)的故障。原因是雖然車(chē)速傳感器本身對發(fā)動(dòng)機并無(wú)直接影響。但是車(chē)速傳感器的損壞使它的電源線(xiàn)與接地之間存在近似搭鐵狀態(tài)，從而使曲軸位置傳感器和同步信號發(fā)生器的電源電壓嚴重降低（只有4.5V），以至不能輸出正確信號,發(fā)動(dòng)機也就發(fā)動(dòng)不著(zhù)。
故障排除：更換新的車(chē)速傳感器，故障現象被排除。
故障檢修：經(jīng)檢查點(diǎn)火無(wú)高壓火，噴油器不噴油。然后分別檢查油路和點(diǎn)火系統似乎都也正常，但檢查曲軸位置傳感器和同步信號發(fā)生器的電源時(shí)，卻只有4.5V電壓（應為8V)。根據這一現象，斷開(kāi)共用這一電源的車(chē)速傳感器插頭，再檢查曲軸位置傳感器和同步信號發(fā)生器的電源電壓，均為8.5V，此時(shí)能正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
這一現象表明，這是由于車(chē)速傳感器引發(fā)的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)不著(zhù)的故障。原因是雖然車(chē)速傳感器本身對發(fā)動(dòng)機并無(wú)直接影響。但是車(chē)速傳感器的損壞使它的電源線(xiàn)與接地之間存在近似搭鐵狀態(tài)，從而使曲軸位置傳感器和同步信號發(fā)生器的電源電壓嚴重降低（只有4.5V），以至不能輸出正確信號,發(fā)動(dòng)機也就發(fā)動(dòng)不著(zhù)。
故障排除：更換新的車(chē)速傳感器，故障現象被排除。
