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行駛里程：3527km。
故障現象：該車(chē)進(jìn)水造成發(fā)動(dòng)機曲軸抱死，大修后發(fā)動(dòng)機氣門(mén)異響。
故障診斷：可能的故障原因有：①氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)間隙處兩接觸面不平，②凸輪外形加工不準或磨損過(guò)大，加重了液壓挺桿對氣門(mén)的沖擊；③潤滑不良；④液壓挺桿內部有空氣；⑤氣門(mén)桿與其導管配合間隙過(guò)大；⑥氣門(mén)頭部與氣門(mén)座圈接觸不良，氣門(mén)座圈松動(dòng)。
故障排除：檢查機油量正常。發(fā)動(dòng)機氣門(mén)異響特征：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機發(fā)出連續不斷的有節奏的“啪、啪”敲擊聲，轉速增高時(shí)響聲也隨之升高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲不會(huì )減弱，如果有數支氣門(mén)響，聲音明顯雜亂。拆下凸輪軸，取出所有的液壓挺桿，排除液壓挺桿內的空氣，裝復后試車(chē)，故障排除。
故障總結：出現故障的原因為大修時(shí)拆下液壓挺桿懸空擺放，未浸泡在機油里，空氣進(jìn)入了液壓挺桿里。
①液壓挺桿212作情況的檢測。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機至正常工作溫度，將發(fā)動(dòng)機轉速提高到2500r／min并運轉約2rnin。若液壓挺桿處一直有異響，則應熄火停機檢查機油的數量和質(zhì)量，若機油量不足應補充，若機油過(guò)臟、黏度不合要求應更換。拆下氣門(mén)室罩，檢查所有凸輪尖向上(即氣門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài))時(shí)液壓挺桿的自由行程。用木棒壓下挺桿，用厚薄規測量氣門(mén)打開(kāi)之前液壓挺桿的自由行程。
②液壓挺桿與凸輪接觸面的檢查。該接觸面即液壓挺桿的端面，如有輕微的凹坑、磨痕、麻點(diǎn)等，可將其在磨床上磨平。若上述現象較嚴重，則應更換新的液壓挺桿。
③液壓挺桿體圓柱工作面的檢查。當圓柱工作面磨損嚴重或出現溝槽時(shí)，應更換新液壓挺桿。檢查時(shí)，還應注意液壓挺桿體在其導孔內能否上下滑動(dòng)自如，有無(wú)卡滯現象。如有上述情況也應更換新的液壓挺桿。
④液壓挺桿體與導孔配合間隙的檢測。用外徑千分尺測量液壓挺桿體外徑，用內徑千分尺測量液壓導孔內徑，兩者數值之差即為其配合間隙，其極限值應不超過(guò)0．1mm。間隙過(guò)大，應更換液壓挺桿。
⑤液壓挺桿柱塞與柱塞套密封性的檢查。先將清洗后的液壓挺桿浸泡在機油或柴油中，用力壓縮柱塞若干次，以排出腔體內的空氣。將排凈空氣后的液壓挺桿放置在泄©回降試驗臺上，在手柄上施加196N的力，先使柱塞套下降2mm，然后再測它下降1mm所需的時(shí)間，此值應在7～10s之間。若小于7s，說(shuō)明柱塞與柱塞套配合間隙過(guò)大；若大于10s，說(shuō)明柱塞有卡滯現象，泄©回降試驗不符合標準，應更換新的液壓挺桿。
液壓挺桿檢修時(shí)應注意：液壓挺桿不可互換，應按原位裝回。液壓挺桿裝復前應排盡空氣(方法與泄©回降試驗之前的操作相同)，否則會(huì )引起液壓挺桿異響。此外，發(fā)動(dòng)機在使用中，應加注規定牌號的優(yōu)質(zhì)潤滑油，并及時(shí)清潔或更換機油濾清器濾芯，保持潤滑系正常的油壓，以使液壓挺桿正常工作和減少磨損，延長(cháng)其使用壽命。
故障現象：該車(chē)進(jìn)水造成發(fā)動(dòng)機曲軸抱死，大修后發(fā)動(dòng)機氣門(mén)異響。
故障診斷：可能的故障原因有：①氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)間隙處兩接觸面不平，②凸輪外形加工不準或磨損過(guò)大，加重了液壓挺桿對氣門(mén)的沖擊；③潤滑不良；④液壓挺桿內部有空氣；⑤氣門(mén)桿與其導管配合間隙過(guò)大；⑥氣門(mén)頭部與氣門(mén)座圈接觸不良，氣門(mén)座圈松動(dòng)。
故障排除：檢查機油量正常。發(fā)動(dòng)機氣門(mén)異響特征：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機發(fā)出連續不斷的有節奏的“啪、啪”敲擊聲，轉速增高時(shí)響聲也隨之升高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲不會(huì )減弱，如果有數支氣門(mén)響，聲音明顯雜亂。拆下凸輪軸，取出所有的液壓挺桿，排除液壓挺桿內的空氣，裝復后試車(chē)，故障排除。
故障總結：出現故障的原因為大修時(shí)拆下液壓挺桿懸空擺放，未浸泡在機油里，空氣進(jìn)入了液壓挺桿里。
①液壓挺桿212作情況的檢測。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機至正常工作溫度，將發(fā)動(dòng)機轉速提高到2500r／min并運轉約2rnin。若液壓挺桿處一直有異響，則應熄火停機檢查機油的數量和質(zhì)量，若機油量不足應補充，若機油過(guò)臟、黏度不合要求應更換。拆下氣門(mén)室罩，檢查所有凸輪尖向上(即氣門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài))時(shí)液壓挺桿的自由行程。用木棒壓下挺桿，用厚薄規測量氣門(mén)打開(kāi)之前液壓挺桿的自由行程。
②液壓挺桿與凸輪接觸面的檢查。該接觸面即液壓挺桿的端面，如有輕微的凹坑、磨痕、麻點(diǎn)等，可將其在磨床上磨平。若上述現象較嚴重，則應更換新的液壓挺桿。
③液壓挺桿體圓柱工作面的檢查。當圓柱工作面磨損嚴重或出現溝槽時(shí)，應更換新液壓挺桿。檢查時(shí)，還應注意液壓挺桿體在其導孔內能否上下滑動(dòng)自如，有無(wú)卡滯現象。如有上述情況也應更換新的液壓挺桿。
④液壓挺桿體與導孔配合間隙的檢測。用外徑千分尺測量液壓挺桿體外徑，用內徑千分尺測量液壓導孔內徑，兩者數值之差即為其配合間隙，其極限值應不超過(guò)0．1mm。間隙過(guò)大，應更換液壓挺桿。
⑤液壓挺桿柱塞與柱塞套密封性的檢查。先將清洗后的液壓挺桿浸泡在機油或柴油中，用力壓縮柱塞若干次，以排出腔體內的空氣。將排凈空氣后的液壓挺桿放置在泄©回降試驗臺上，在手柄上施加196N的力，先使柱塞套下降2mm，然后再測它下降1mm所需的時(shí)間，此值應在7～10s之間。若小于7s，說(shuō)明柱塞與柱塞套配合間隙過(guò)大；若大于10s，說(shuō)明柱塞有卡滯現象，泄©回降試驗不符合標準，應更換新的液壓挺桿。
液壓挺桿檢修時(shí)應注意：液壓挺桿不可互換，應按原位裝回。液壓挺桿裝復前應排盡空氣(方法與泄©回降試驗之前的操作相同)，否則會(huì )引起液壓挺桿異響。此外，發(fā)動(dòng)機在使用中，應加注規定牌號的優(yōu)質(zhì)潤滑油，并及時(shí)清潔或更換機油濾清器濾芯，保持潤滑系正常的油壓，以使液壓挺桿正常工作和減少磨損，延長(cháng)其使用壽命。
