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行駛里程約10萬(wàn)km，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機和4速自動(dòng)變速器的2009款福特嘉年華轎車(chē)。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)偶爾會(huì )熄火而進(jìn)廠(chǎng)檢修。據駕駛人反映，該車(chē)有時(shí)在路口等待交通信號燈時(shí)發(fā)動(dòng)機會(huì )熄火。
接車(chē)后：試車(chē)驗證故障，故障確實(shí)存在。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)正常，怠速運轉穩定，而在怠速運轉約15min后發(fā)動(dòng)機突然熄火。發(fā)動(dòng)機熄火后嘗試重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機仍能夠順利起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛人得知，該車(chē)已因此故障在其他修理廠(chǎng)進(jìn)行過(guò)相關(guān)檢查，清洗過(guò)進(jìn)氣歧管、噴油器和發(fā)動(dòng)機燃燒室；對換過(guò)發(fā)動(dòng)機控制模塊（PCM）和電子節氣門(mén)（ETC）；更換過(guò)火花塞、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器和空氣流量傳感器（MAF）等，故障均未排除。
連接IDS讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲；查看相關(guān)數據流，也沒(méi)有發(fā)現任何異常數據。于是維修人員決定起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，仔細觀(guān)察發(fā)動(dòng)機熄火瞬間的運轉狀態(tài)，并結合IDS捕捉的發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)的數據進(jìn)行分析和比對再來(lái)判斷故障（IDS具有特定數據采集功能，只要將需要采集數據的條件設置完成后，IDS就會(huì )自動(dòng)完成對設定條件的數據采集）。
將IDS設置好，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，站在車(chē)輛前方觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的運轉狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機運轉約2 min時(shí)，發(fā)動(dòng)機室右前側會(huì )傳出“啪”的一聲異響。繼續觀(guān)察發(fā)現，每隔約1 min發(fā)動(dòng)機室右前側就會(huì )發(fā)出“啪”的一聲異響。經(jīng)過(guò)仔細觀(guān)察，聲音是由曲軸帶輪輪齒（曲軸位置傳感器信號齒）與正時(shí)鏈條端蓋間產(chǎn)生火花導致的。
為了準確判斷火花從曲軸帶輪發(fā)出的具體位置，維修人員用導線(xiàn)引導跳火實(shí)驗，將導線(xiàn)一端搭鐵，另一端在保證安全的前提下分別靠近曲軸帶輪的內圈和外圈上。最終確認，火花是由曲軸帶輪的外圈發(fā)出的，而曲軸帶輪的內圈則沒(méi)有火花發(fā)出。應該是曲軸帶輪內外圈之間的橡膠扭轉減振器起到了絕緣的作用。此外，維修人員還注意到在用導線(xiàn)連接曲軸帶輪外圈引導跳火實(shí)驗時(shí)，發(fā)動(dòng)機運轉非常正常，沒(méi)有再出現抖動(dòng)及熄火的情況。
經(jīng)過(guò)仔細分析認為，發(fā)動(dòng)機突然熄火的原因應該是火花產(chǎn)生的電磁干擾影響了曲軸位置傳感器的信號，而火花產(chǎn)生的原因可能與傳動(dòng)帶有關(guān)。為了判斷火花產(chǎn)生的原因，維修人員決定拆掉傳動(dòng)帶進(jìn)行實(shí)驗。拆卸之前，維修人員檢查了傳動(dòng)帶張緊輪上的刻度線(xiàn)，在正常范圍內；接著(zhù)拆除傳動(dòng)帶后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機運轉約10 min左右，一直沒(méi)有再產(chǎn)生火花。由此可以推斷，火花是傳動(dòng)帶與曲軸帶輪之間因摩擦而產(chǎn)生的靜電。
故障排除：更換傳動(dòng)帶后進(jìn)行路試，一切正常，于是將車(chē)交還給駕駛人。一個(gè)月后進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，故障未再出現，至此故障徹底排除。
維修總結：傳動(dòng)帶張緊輪的刻度線(xiàn)雖然在正常范圍內，但由于傳動(dòng)帶已經(jīng)運行了約10萬(wàn)km，傳動(dòng)帶的塑性變差，在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，傳動(dòng)帶與曲軸帶輪之間產(chǎn)生輕微的打滑現象，橡膠（傳動(dòng)帶）與金屬（曲軸帶輪）因摩擦而產(chǎn)生靜電，當電荷積累到一定值時(shí)，就會(huì )擊穿空氣產(chǎn)生火花，同時(shí)產(chǎn)生“啪”的異響?；鸹〞?huì )對曲軸位置傳感器產(chǎn)生電磁干擾，導致PCM接收到不正確的發(fā)動(dòng)機轉速信號，使發(fā)動(dòng)機突然熄火；而再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，由于靜電能量較低，還不足以形成電磁干擾，發(fā)動(dòng)機就又可以正常工作一段時(shí)間了。
