??
故障現象:發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)，節氣門(mén)口處有不規律進(jìn)氣聲，加速時(shí)坐車(chē)。
故障檢修:首先讀取故障碼，無(wú)故障碼輸出。測量各傳感器參數都正常(將萬(wàn)用表筆搭鐵在發(fā)動(dòng)機上)，在更換節氣閥體總成后，故障依舊。懷疑可能是傳感器到發(fā)動(dòng)機ECU之間的線(xiàn)路存在虛接現象。因電腦安裝位置不便直接測量，便拿一塊新電腦，將線(xiàn)束連接后測量。當測量到傳感器電源端(Vc)時(shí)，發(fā)現電壓只有3.9V(萬(wàn)用表筆搭在車(chē)身)，遠遠低于標準電壓(5V左右)。而當萬(wàn)用表筆搭鐵在發(fā)動(dòng)機上時(shí)，測量各傳感器(如節氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器)電源線(xiàn)(Vc)電壓為4.9V，屬于正常，這就說(shuō)明問(wèn)題出在搭鐵線(xiàn)上。當檢查到變速器上的主搭鐵線(xiàn)時(shí)，發(fā)現緊固螺釘松動(dòng)。正因為搭鐵線(xiàn)的虛接，使發(fā)動(dòng)機ECU無(wú)法正常工作，出現上述故障。緊固搭鐵線(xiàn)后，發(fā)動(dòng)機怠速平穩，加速有力。
故障檢修:首先讀取故障碼，無(wú)故障碼輸出。測量各傳感器參數都正常(將萬(wàn)用表筆搭鐵在發(fā)動(dòng)機上)，在更換節氣閥體總成后，故障依舊。懷疑可能是傳感器到發(fā)動(dòng)機ECU之間的線(xiàn)路存在虛接現象。因電腦安裝位置不便直接測量，便拿一塊新電腦，將線(xiàn)束連接后測量。當測量到傳感器電源端(Vc)時(shí)，發(fā)現電壓只有3.9V(萬(wàn)用表筆搭在車(chē)身)，遠遠低于標準電壓(5V左右)。而當萬(wàn)用表筆搭鐵在發(fā)動(dòng)機上時(shí)，測量各傳感器(如節氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器)電源線(xiàn)(Vc)電壓為4.9V，屬于正常，這就說(shuō)明問(wèn)題出在搭鐵線(xiàn)上。當檢查到變速器上的主搭鐵線(xiàn)時(shí)，發(fā)現緊固螺釘松動(dòng)。正因為搭鐵線(xiàn)的虛接，使發(fā)動(dòng)機ECU無(wú)法正常工作，出現上述故障。緊固搭鐵線(xiàn)后，發(fā)動(dòng)機怠速平穩，加速有力。
