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一輛行駛里程約7900km的奔馳C200轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機警告燈報警，換擋桿不能移出P位，儀表顯示屏出現循環(huán)報警ESP功能、預防安全系統功能、胎壓檢測功能停止。
故障診斷：使用診斷儀檢測，報出底盤(pán)CAN關(guān)閉，右前安全帶檢測不到，多個(gè)控制模塊報CAN系統故障，這些故障碼均清除不掉。
診斷思路是分出主要故障和次要故障，因為預防安全系統功能停止和右前安全帶檢測不到，所以將檢查重點(diǎn)放在右前安全帶故障。
根據故障指導檢查供電，測量供電F50號50A熔絲電壓為12.36V ，熔絲無(wú)斷路現象，正常。測量右前安全帶插接件供電12.36V，正常。測量CAN線(xiàn)與CAN分配器X30/30電線(xiàn)阻值（0.2Ω，測量CAN電壓2.4～2.6V，符合要求。
但是發(fā)現拔開(kāi)右前安全帶插接件測量電壓時(shí)，儀表顯示屏只有預防安全系統功能關(guān)閉，其他功能恢復正常。使用診斷儀檢測仍是右前安全帶檢測不到，故障碼變?yōu)閮Υ婀收喜⑶铱梢韵?/span>
連接右前安全帶插接件，儀表顯示屏又出現循環(huán)報警ESP功能、預防安全系統功能、胎壓檢測功能停止。再次拔開(kāi)右前安全帶插接件，儀表顯示屏仍只有預防安全系統功能關(guān)閉。此時(shí)確定是右前安全帶模塊自身?yè)p壞，影響到底盤(pán)CANX30/3。分配器上的CAN信號失真，造成發(fā)動(dòng)機警告燈報警等一些故障現象。
故障排除：更換右前安全帶模塊，故障排除。
故障總結：必須清楚的掌握車(chē)輛各部結構和工作原理，首先排除主要故障，再排除次要故障，例如本案例先排除CAN系統故障，其他故障現象隨之消失。如果因發(fā)動(dòng)機警告燈報警就主要檢查發(fā)動(dòng)機控制系統，這樣會(huì )走彎路，有時(shí)一還找不到故障原因。
故障診斷：使用診斷儀檢測，報出底盤(pán)CAN關(guān)閉，右前安全帶檢測不到，多個(gè)控制模塊報CAN系統故障，這些故障碼均清除不掉。
診斷思路是分出主要故障和次要故障，因為預防安全系統功能停止和右前安全帶檢測不到，所以將檢查重點(diǎn)放在右前安全帶故障。
根據故障指導檢查供電，測量供電F50號50A熔絲電壓為12.36V ，熔絲無(wú)斷路現象，正常。測量右前安全帶插接件供電12.36V，正常。測量CAN線(xiàn)與CAN分配器X30/30電線(xiàn)阻值（0.2Ω，測量CAN電壓2.4～2.6V，符合要求。
但是發(fā)現拔開(kāi)右前安全帶插接件測量電壓時(shí)，儀表顯示屏只有預防安全系統功能關(guān)閉，其他功能恢復正常。使用診斷儀檢測仍是右前安全帶檢測不到，故障碼變?yōu)閮Υ婀收喜⑶铱梢韵?/span>
連接右前安全帶插接件，儀表顯示屏又出現循環(huán)報警ESP功能、預防安全系統功能、胎壓檢測功能停止。再次拔開(kāi)右前安全帶插接件，儀表顯示屏仍只有預防安全系統功能關(guān)閉。此時(shí)確定是右前安全帶模塊自身?yè)p壞，影響到底盤(pán)CANX30/3。分配器上的CAN信號失真，造成發(fā)動(dòng)機警告燈報警等一些故障現象。
故障排除：更換右前安全帶模塊，故障排除。
故障總結：必須清楚的掌握車(chē)輛各部結構和工作原理，首先排除主要故障，再排除次要故障，例如本案例先排除CAN系統故障，其他故障現象隨之消失。如果因發(fā)動(dòng)機警告燈報警就主要檢查發(fā)動(dòng)機控制系統，這樣會(huì )走彎路，有時(shí)一還找不到故障原因。
