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一輛行駛里程約17萬(wàn)km，車(chē)型為F18，搭載N55發(fā)動(dòng)機和8HP30型自動(dòng)變速器的2011年寶馬523Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)信息中心顯示發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，需謹慎駕駛。
檢查分析：維修人員檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現故障碼1A2804—冷卻風(fēng)扇運行狀態(tài)異常。單獨測試冷卻風(fēng)扇，發(fā)現其運轉正常。觀(guān)察發(fā)動(dòng)機散熱器上下游溫度，發(fā)現溫差過(guò)大，說(shuō)明流經(jīng)散熱器的冷卻液流量不足。檢查發(fā)現該車(chē)使用了有問(wèn)題的冷卻液，致使冷卻系統內部腐蝕嚴重，有大量水銹及水垢淤積在膨脹罐內。
故障排除：拆除節溫器后，用清洗劑徹底清洗冷卻系統。然后更換節溫器和冷卻液，故障排除。
檢查分析：維修人員檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現故障碼1A2804—冷卻風(fēng)扇運行狀態(tài)異常。單獨測試冷卻風(fēng)扇，發(fā)現其運轉正常。觀(guān)察發(fā)動(dòng)機散熱器上下游溫度，發(fā)現溫差過(guò)大，說(shuō)明流經(jīng)散熱器的冷卻液流量不足。檢查發(fā)現該車(chē)使用了有問(wèn)題的冷卻液，致使冷卻系統內部腐蝕嚴重，有大量水銹及水垢淤積在膨脹罐內。
故障排除：拆除節溫器后，用清洗劑徹底清洗冷卻系統。然后更換節溫器和冷卻液，故障排除。
