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01年帕薩特B5 1.8L的不帶T的發(fā)動(dòng)機。車(chē)子聽(tīng)說(shuō)是從其他修理廠(chǎng)轉過(guò)來(lái)的，車(chē)子剛來(lái)的時(shí)候客戶(hù)描述說(shuō)是發(fā)動(dòng)機冷車(chē)的時(shí)候打抖。但是一開(kāi)始不是我處理的這個(gè)車(chē)，聽(tīng)說(shuō)是車(chē)子無(wú)故障碼，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)厲害。廠(chǎng)里的一個(gè)師傅認為是進(jìn)氣道有積碳，引起發(fā)動(dòng)機冷車(chē)時(shí)抖動(dòng)。這個(gè)車(chē)當時(shí)的第一步處理就是清洗發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣道的積碳和清洗節氣門(mén)。在洗完進(jìn)氣道和節氣門(mén)后，啟動(dòng)車(chē)子，發(fā)動(dòng)機依然抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機熱機后怠速穩定（又發(fā)現一個(gè)現象當發(fā)動(dòng)機進(jìn)行急加速后發(fā)動(dòng)機會(huì )抖動(dòng)），用電腦讀發(fā)動(dòng)機 ----無(wú)故障碼，其他數據都比較正常，就是進(jìn)氣量變化比較大。
我接著(zhù)第二步處理，拆開(kāi)空氣流量計發(fā)現里面沾有很多灰塵，清理后裝機，故障依舊。此時(shí)又有一個(gè)新的發(fā)現，車(chē)子停機較長(cháng)時(shí)間，第一手很難啟動(dòng)。這時(shí)懷疑汽油泵供油不足。
緊接著(zhù)第三步處理，測量燃油壓力，測量數據也正常。壓力調節閥也正常。噴油嘴也檢查正常。這時(shí)又把進(jìn)氣道重新拆裝了一次，還是沒(méi)有解決故障。我當時(shí)就想 肯定是每個(gè)氣缸的做功不均勻才會(huì )引起發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。于是我測量每個(gè)氣缸的氣缸壓力，測量數據------每個(gè)氣缸基本上都是10--11bar。數據正常，當時(shí)在測量時(shí)發(fā)現壓力表再達到最大壓力時(shí)又降一點(diǎn)，特別是第3缸。于是我結合了前面的數據流，進(jìn)行分析：現在這個(gè)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)應該是進(jìn)氣不穩定引起的。因為油路確定沒(méi)有問(wèn)題。
! h- U& F8 B: w$ G# {3 g$ { 我當時(shí)就把氣門(mén)室蓋拆下來(lái)，發(fā)現問(wèn)題所在，
