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一輛豐田卡羅拉車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。
故障診斷：該車(chē)裝用的是3S電噴發(fā)動(dòng)機，因放置時(shí)間過(guò)長(cháng)而蓄電池虧電，車(chē)主更換蓄電池后仍不能著(zhù)車(chē)，拖來(lái)維修。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現控制單元極柱接反。糾正后仍不能著(zhù)車(chē)，再查，無(wú)高壓火。后又查出EFI熔絲燒斷，并且燒斷的熔絲又用銅絲纏繞后裝到了原位上。做完常規檢查后，拆下了控制單元。
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機控制單元外殼后發(fā)現，電路板上有一處印制銅箔明顯燒斷，并且有一個(gè)大功率二極管被燒壞，更換該二極管并重新焊接燒斷的印制銅箔后，裝車(chē)試驗，仍不著(zhù)車(chē)，經(jīng)檢查發(fā)現點(diǎn)火線(xiàn)圈上有裂紋，確認點(diǎn)火線(xiàn)圈也被同時(shí)燒壞，更換新點(diǎn)火線(xiàn)圈后，順利著(zhù)車(chē)。通過(guò)該車(chē)燒的元件可以推想，當時(shí)蓄電池接反后，EFI熔絲燒斷，維修人員未弄清原因，又將燒斷的熔絲改裝后裝入，最終使控制單元及點(diǎn)火線(xiàn)圈燒壞。
