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一輛行駛里程約3.4萬(wàn)km的2012年一汽豐田威馳轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)著(zhù)機后就會(huì )自動(dòng)熄火。
檢查分析：試車(chē)發(fā)現上述故障確實(shí)存在，但同時(shí)還發(fā)現，啟動(dòng)過(guò)程中踩下加速踏板發(fā)動(dòng)機就可正常運轉，而且不會(huì )自動(dòng)熄火。連接故障檢測儀進(jìn)行檢測，無(wú)任何故障代碼存在。
查閱電路圖，首先對燃油泵供電熔絲進(jìn)行檢查，正常；接著(zhù)檢查燃油泵繼電器的端子1和端子3間的電壓，發(fā)現當啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)有12.1V的電壓，正常；發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)著(zhù)機后也有12.1V的電壓，正常。測量燃油泵繼電器端子4與搭鐵之間的電壓，發(fā)現在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)有12.1V的電壓，正常，但發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)著(zhù)機后該電壓變?yōu)?V，異常。繼續查閱電路圖時(shí)發(fā)現，在燃油泵繼電器上還有一個(gè)燃油泵電阻，于是根據電路圖測量該燃油泵電阻端子1和燃油泵繼電器端子1間導線(xiàn)的導通性，結果為不導通，異常；測量燃油泵電阻端子2和燃油泵繼電器端子4間導線(xiàn)的導通性，結果為導通正常。根據上述檢查結果分析，認為故障點(diǎn)可能就在燃油泵繼電器和燃油泵電阻間的線(xiàn)路上。
根據該車(chē)的維修手冊，對相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行檢查，結果發(fā)現燃油泵繼電器端子1和燃油泵電阻端子1號間的導線(xiàn)存在斷路現象。
排除方法：修復斷路導線(xiàn)。
