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奇瑞:柴油、汽油發(fā)動(dòng)機技術(shù)介紹

有 142 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:  奇瑞1.9D TCI柴油發(fā)動(dòng)機,融合數項先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)于一身,同時(shí)具備了汽油發(fā)動(dòng)機的清潔、安靜和柴油發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟、動(dòng)力。這

  奇瑞1.9D TCI柴油發(fā)動(dòng)機,融合數項先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)于一身,同時(shí)具備了汽油發(fā)動(dòng)機的清潔、安靜和柴油發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟、動(dòng)力。這些技術(shù)包括:TCI(廢氣渦輪增壓中冷)技術(shù),在不改變發(fā)動(dòng)機排氣量的情況下,最大限度地提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩;高壓共軌直噴技術(shù),進(jìn)氣凸輪軸直接驅動(dòng)高壓油泵,燃油噴射分預噴、主噴和后噴三階段,實(shí)現燃燒過(guò)程中燃油再?lài)娚?,降低缸內燃燒氣體溫度,減少NOx的生成,CO、PM被充分氧化,減少CO、PM等的生成,抑制碳煙的產(chǎn)生;EGR(廢氣再循環(huán))系統,降低缸內混合氣含氧量,從而降低燃燒溫度,改善燃燒過(guò)程,抑制NOx的生成;還采用了有TVD(即扭振減震器)、雙質(zhì)量飛輪等結構。這款發(fā)動(dòng)機的尾氣排放能夠滿(mǎn)足歐IV標準要求,油耗也達到國際先進(jìn)水平,堪稱(chēng)新一代綠色動(dòng)力。
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