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外賣(mài)飛俠
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購車(chē)參考 各款發(fā)動(dòng)機技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)搜羅

有 128 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:【正文】   “現在買(mǎi)車(chē)的越來(lái)越專(zhuān)業(yè)了?!庇浾呓赵谄?chē)市場(chǎng)上轉悠的時(shí)候,許多銷(xiāo)售人員表示,降價(jià)已不再像以前那樣一試就靈

【正文】

  “現在買(mǎi)車(chē)的越來(lái)越專(zhuān)業(yè)了?!庇浾呓赵?a href="http://www.myhlpx.com/sell/search.php?kw=汽車(chē)" target="_blank">汽車(chē)市場(chǎng)上轉悠的時(shí)候,許多銷(xiāo)售人員表示,降價(jià)已不再像以前那樣一試就靈了,消費者開(kāi)始關(guān)心油耗,售后成本,喜歡駕駛感覺(jué)的人追根問(wèn)底地詢(xún)問(wèn)發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)地、性能等相關(guān)情況。 

  同時(shí),本報也接到一些打算買(mǎi)車(chē)的車(chē)友來(lái)電咨詢(xún),他們問(wèn)是否油耗、動(dòng)力都與“升功率”相關(guān),查了很多資料,甚至問(wèn)了學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的人,也沒(méi)有搞清楚升功率是什么概念。為此,本報采訪(fǎng)了專(zhuān)家、業(yè)內人士,并在此基礎上做了一個(gè)升功率排行榜。

  中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)試驗研究所高級工程師王久明介紹:作為車(chē)的“心臟”,動(dòng)力系統決定了一款車(chē)的收放能力和駕駛感受,還直接影響著(zhù)行駛的平順性和靜謐性,進(jìn)而牽涉到乘坐的舒適度,以及油耗、排放等方方面面。好車(chē)具有代表性的參數就是強勁的動(dòng)力指標,而用什么標準來(lái)衡量動(dòng)力呢?就是升功率。

  那么到底何為升功率?其實(shí),升功率就是發(fā)動(dòng)機最大功率除以排量的比值,它能反映發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性。高升功率意味著(zhù)在同一單位排量下輸出功率比較高,換言之,汽油燃燒產(chǎn)生的效能比較高?!皠?dòng)力性代表強壯,油耗代表英俊,發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性好油耗又低,就像一個(gè)男人一樣既強壯又英俊?!蓖蹙妹餍蜗蟮乇扔?。

  汽車(chē)專(zhuān)家現任車(chē)豪店市場(chǎng)部王新偉介紹:如果發(fā)動(dòng)機功率為80kW,排氣量2L的話(huà),它的升功率就是40kW。功率是測試這輛車(chē)有沒(méi)有勁,扭矩是突出它的爬坡性能,而升功率是測試汽車(chē)動(dòng)力性能好不好的標準,發(fā)動(dòng)機越好這些綜合指標就越高。

  一般情況下排氣量越小功率越小,而排氣量小功率高的話(huà)就說(shuō)明升功率高,發(fā)動(dòng)機的技術(shù)非常先進(jìn)。比如passat的2L發(fā)動(dòng)機的功率是85kW,而另一款發(fā)動(dòng)機1.4L的功率為90kW,明顯1.4L的升功率要比2L的升功率要高得多,同時(shí)說(shuō)明這款發(fā)動(dòng)機的技術(shù)性好,性能先進(jìn)。

  而良好的節油性也與升功率有關(guān),升功率高的車(chē)節油性更強。在國家即將出臺的節能環(huán)保經(jīng)濟型轎車(chē)標準中,升功率是其中一項重要標準,可見(jiàn)汽車(chē)的節油性已被政府作為小排量車(chē)品質(zhì)優(yōu)劣與否的一個(gè)衡量標準。以目前的小排量車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,奇瑞QQ(包括06款奇瑞QQ)的升功率最高,同時(shí)尾氣排放已達北京市政府規定的歐Ⅲ標準,是唯一能在這兩方面都同時(shí)達標的微車(chē),擁有極好的節能環(huán)保性。

  “升功率”對用車(chē)成本到底有多大影響?以上汽通用五菱B系列發(fā)動(dòng)機為例,由于升功率達到了50kW,所以百公里油耗比同檔次微車(chē)要低1L左右。以一輛車(chē)每月跑3000km計算,每月可節油30L,按目前油價(jià)來(lái)算,一年可省下1800元。(記者陳京梅)

  發(fā)動(dòng)機技術(shù)解析

  渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(Turbo)

  增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣能力的方法。它通過(guò)采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機,預先對進(jìn)入汽缸的氣體進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入汽缸的氣體密度,增大進(jìn)氣量,更好地滿(mǎn)足燃料的燃燒需要,從而達到提高發(fā)動(dòng)機功率的目的。

  優(yōu)點(diǎn):在不增加發(fā)動(dòng)機排量的基礎上,可大幅度提高功率和扭矩。

  缺點(diǎn):渦輪工作有遲滯現象,并且保養費用高。

  代表車(chē)型:寶來(lái)1.8T 速騰 1.8T 途安1.8T 帕薩特1.8T 奧迪A4 1.8T/2.0T 奧迪A6 2.0T

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