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故障現象：一輛上海帕薩特B5事故車(chē)，曾經(jīng)在其他修理廠(chǎng)搭過(guò)發(fā)動(dòng)機，之后便出現了發(fā)動(dòng)機在熱車(chē)后熄火的故障。
故障檢修：首先連接故障診斷儀V.A.G1552，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機電控系統，查詢(xún)故障存儲，發(fā)現了1個(gè)16496的故障碼，其故障含義是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度傳感器G42存在問(wèn)題。接著(zhù)選擇閱讀數據塊功能，進(jìn)入003組觀(guān)察第4顯示區，發(fā)現數值為-46℃，此數值明顯是錯誤的。用萬(wàn)用表測量傳感器電阻值正常，傳感器與電腦的連接線(xiàn)束也不存在斷路及短路的情況，于是將發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)行替換，但故障現象依然存在。
最有可能的因素便是插頭連接錯誤。在查閱了維修手冊后，發(fā)現進(jìn)氣溫度傳感器線(xiàn)束顏色不對，其顏色恰好與進(jìn)氣歧管切換閥的線(xiàn)束顏色相符，原來(lái)是在裝復發(fā)動(dòng)機時(shí)，把進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣歧管切換閥的插頭插反了，從而造成了該車(chē)的故障。將兩個(gè)傳感器的插頭正確插接后，再次進(jìn)入V.A.G1552閱讀數據塊單元的003顯示組，此時(shí)第4顯示區的進(jìn)氣溫度指示正常，該車(chē)故障也得以排除。
而造成該車(chē)發(fā)動(dòng)機熱車(chē)后熄火故障的主要原因是什么呢?根據該車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統的工作原理，如果發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度傳感器線(xiàn)路出問(wèn)題時(shí)，電腦將用1個(gè)19.5℃的替代信號維持發(fā)動(dòng)機工作。但如果環(huán)境溫度較高，發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用進(jìn)氣溫度備用值工作，勢必會(huì )造成熱車(chē)后混合氣偏濃的情況，致使發(fā)動(dòng)機熄火。
