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天津三峰客車(chē)采用沃爾沃230G型電噴發(fā)動(dòng)機，點(diǎn)火系統和燃油系統是由各個(gè)傳感器采集信號，輸送給點(diǎn)火和燃油的ECU，ECU根據采集到的信號確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。
一輛三峰客車(chē)發(fā)動(dòng)機裝配完后起動(dòng)時(shí)，曲軸正常轉動(dòng)，各缸噴油器有正常油壓和脈沖電壓。噴油器正常噴油，但曲軸在轉動(dòng)中有點(diǎn)火正時(shí)不正確現象。把各缸高壓線(xiàn)拔下，分別接上火花塞起動(dòng)發(fā)動(dòng)機試火，各缸均有高壓火花發(fā)生。
根據以上現象，又用燃油系統和點(diǎn)火系統自診斷進(jìn)行檢測，均無(wú)故障代碼。重新調整點(diǎn)火正時(shí)，分電器傳動(dòng)輪仍不能起動(dòng)運轉。將飛輪重新卸下，仔細檢查，發(fā)現飛輪在裝配時(shí)，沒(méi)有按原廠(chǎng)標記裝配。因該機的飛輪與曲軸固定螺絲是采用等距離螺孔的，很容易裝錯。
該機的發(fā)動(dòng)機轉速/上止點(diǎn)傳感器是安裝在飛輪殼的外端，轉速傳感器是控制系統中最重要的傳感器，它所對的飛輪位置出現錯誤時(shí)，ECU將得不到各缸的正確的上止點(diǎn)信號/轉速信號，因而發(fā)動(dòng)機無(wú)法運轉。
正確的裝配是：將曲軸轉到第一缸上止點(diǎn)（看前皮帶輪標記），飛輪面上有條油漆線(xiàn)，對準發(fā)動(dòng)機與離合器殼的右下角穩銷(xiāo)。如果標記不清時(shí)曲軸轉到上止點(diǎn)，看飛輪上的轉速傳感器（58個(gè)齒），中間間隔最大的齒距從右側算起第一齒孔對準起動(dòng)機安裝孔的右方邊緣（在后看）。按此方法安裝上，起動(dòng)和使用發(fā)動(dòng)機正常。
一輛三峰客車(chē)發(fā)動(dòng)機裝配完后起動(dòng)時(shí)，曲軸正常轉動(dòng)，各缸噴油器有正常油壓和脈沖電壓。噴油器正常噴油，但曲軸在轉動(dòng)中有點(diǎn)火正時(shí)不正確現象。把各缸高壓線(xiàn)拔下，分別接上火花塞起動(dòng)發(fā)動(dòng)機試火，各缸均有高壓火花發(fā)生。
根據以上現象，又用燃油系統和點(diǎn)火系統自診斷進(jìn)行檢測，均無(wú)故障代碼。重新調整點(diǎn)火正時(shí)，分電器傳動(dòng)輪仍不能起動(dòng)運轉。將飛輪重新卸下，仔細檢查，發(fā)現飛輪在裝配時(shí)，沒(méi)有按原廠(chǎng)標記裝配。因該機的飛輪與曲軸固定螺絲是采用等距離螺孔的，很容易裝錯。
該機的發(fā)動(dòng)機轉速/上止點(diǎn)傳感器是安裝在飛輪殼的外端，轉速傳感器是控制系統中最重要的傳感器，它所對的飛輪位置出現錯誤時(shí)，ECU將得不到各缸的正確的上止點(diǎn)信號/轉速信號，因而發(fā)動(dòng)機無(wú)法運轉。
正確的裝配是：將曲軸轉到第一缸上止點(diǎn)（看前皮帶輪標記），飛輪面上有條油漆線(xiàn)，對準發(fā)動(dòng)機與離合器殼的右下角穩銷(xiāo)。如果標記不清時(shí)曲軸轉到上止點(diǎn)，看飛輪上的轉速傳感器（58個(gè)齒），中間間隔最大的齒距從右側算起第一齒孔對準起動(dòng)機安裝孔的右方邊緣（在后看）。按此方法安裝上，起動(dòng)和使用發(fā)動(dòng)機正常。
