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一輛BJ2021型(裝用4L排量電噴發(fā)動(dòng)機)汽車(chē),行使約4萬(wàn)Km后,行使中加速時(shí)進(jìn)氣管出現回火現像.
用發(fā)動(dòng)機故障自診斷系統檢測無(wú)故障代碼,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機電控系統的電器部分無(wú)故障;對支管絕對壓力傳感器和節氣門(mén)位置傳感器元件進(jìn)行測試,都符合技術(shù)標準;又對燃油供給系統進(jìn)行了測試,供油壓力也符合標準(131-269KPa).于是懷疑氣門(mén)密封不嚴,但拆下氣缸蓋檢查無(wú)明顯問(wèn)題,研磨氣門(mén)后裝復,回火故障沒(méi)有排除.最后,檢查點(diǎn)火還是沒(méi)有問(wèn)題,火花塞火花強度足夠.說(shuō)明故障的根源是混合氣過(guò)稀.根據該發(fā)動(dòng)機熱機時(shí),切斷冷卻液溫度和進(jìn)氣支管溫度傳感器,能加噴燃油起補償作用的原理,拔下這兩個(gè)傳感器的連接器進(jìn)行試驗,結果加速回火的故障隨之消失,由此懷疑這兩個(gè)傳感器有故障,然而換新件后加速回火的故障重現,說(shuō)明故障并非來(lái)自這兩個(gè)傳感器,故障暫時(shí)消失是由于燃油加噴的補償作用的結果.由此證明,該發(fā)動(dòng)機加速時(shí)回火確實(shí)是混合氣過(guò)稀所致.由于該車(chē)發(fā)動(dòng)機的電控系統,傳感器和燃油系統均無(wú)故障,問(wèn)題便集中到噴油器上了.拆下所有噴油器進(jìn)行測試,果然噴油器的噴油量嚴重不均,徹底清洗噴油器后裝復試車(chē),故障排除!
