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發(fā)動(dòng)機突然鎖死,不能啟動(dòng).PCM中記錄故障碼P-1626.,
在別克轎車(chē)中,PCM中記錄的這個(gè)故障碼P-1626的含義是 發(fā)動(dòng)機控制系統丟失防盜燃油啟用信號.
首先讓我們來(lái)分析一下動(dòng)力控制單元記錄故障碼P-1626的條件:
動(dòng)力系統控制模塊PCM 監視防盜系統安全信息狀態(tài),以確保動(dòng)力系統控制模塊與防盜模塊建立有效的通信,以便進(jìn)行數據交換. 如果當發(fā)動(dòng)機正在運行時(shí), 動(dòng)力系統控制模塊檢測到由防盜系統提供的安全狀態(tài)信息丟失,就會(huì )設置故障碼P-1626.在發(fā)動(dòng)機控制模塊PCM記錄了這個(gè)故障碼后,發(fā)動(dòng)機控制單元會(huì )有兩種工作狀態(tài):1 發(fā)動(dòng)機仍然可以啟動(dòng); 2 發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng),進(jìn)入防盜鎖死狀態(tài). 發(fā)動(dòng)機控制模塊工作于那種工作狀態(tài),取決于PCM檢測到與防盜系統控制模塊通訊數據丟失的時(shí)機---如果動(dòng)力系統控制模塊從防盜模塊接收到有效防盜密碼,并已經(jīng)經(jīng)過(guò)驗證并且在點(diǎn)火循環(huán)中允許供油后才出現設置故障碼P--1626 的條件,則發(fā)動(dòng)機就可以起動(dòng),并且能夠正常工作; 如果在動(dòng)力系統控制模塊接到防盜系統的密碼前出現了設置故障碼 P--1626 的條件,則發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng).
通過(guò)分析,我們了解了動(dòng)力控制模塊PCM 設置這個(gè)故障碼的條件,根據電路圖我們知道了動(dòng)力控制模塊PCM與防盜模塊之間的通訊是通過(guò)數據線(xiàn)來(lái)進(jìn)行數據交換的 .
首先,檢查了這條串行數據線(xiàn),結果從車(chē)身控制模塊到動(dòng)力模塊之間這條數據線(xiàn)導通正常,排除了線(xiàn)路通訊故障的可能性.又對電源電路進(jìn)行檢查,發(fā)現在用試燈測試BCM的電源輸入端子C3的時(shí)候,試燈的亮度很不穩定,有時(shí)后又正常.這條線(xiàn)路肯定有問(wèn)題.!順著(zhù)線(xiàn)路查找發(fā)現這個(gè)電源端是通過(guò)車(chē)內的時(shí)鐘保險供電的,更準確的說(shuō),應該是這兩個(gè)系統共用這個(gè)電源.
于是在保險絲盒處找到這個(gè)保險絲,發(fā)現竟然還有一條改裝的紅色單根粗電線(xiàn)也接在這個(gè)保險絲上,并且這個(gè)保險絲插座位置已經(jīng)燒焦了,致使線(xiàn)路虛接,順著(zhù)線(xiàn)路發(fā)現,這條改裝并聯(lián)在這個(gè)保險絲上的電線(xiàn)是后來(lái)加裝的大功率警報喇叭的電源. 在把線(xiàn)路恢復之后,在檢查BCM的C3端子電源,恢復了正常.清除故障碼后,試著(zhù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機順利啟動(dòng).
總結,需要對車(chē)輛進(jìn)行加裝設備,一定要根據車(chē)輛的電路結構合理的布線(xiàn),電源部分更要合理.
在別克轎車(chē)中,PCM中記錄的這個(gè)故障碼P-1626的含義是 發(fā)動(dòng)機控制系統丟失防盜燃油啟用信號.
首先讓我們來(lái)分析一下動(dòng)力控制單元記錄故障碼P-1626的條件:
動(dòng)力系統控制模塊PCM 監視防盜系統安全信息狀態(tài),以確保動(dòng)力系統控制模塊與防盜模塊建立有效的通信,以便進(jìn)行數據交換. 如果當發(fā)動(dòng)機正在運行時(shí), 動(dòng)力系統控制模塊檢測到由防盜系統提供的安全狀態(tài)信息丟失,就會(huì )設置故障碼P-1626.在發(fā)動(dòng)機控制模塊PCM記錄了這個(gè)故障碼后,發(fā)動(dòng)機控制單元會(huì )有兩種工作狀態(tài):1 發(fā)動(dòng)機仍然可以啟動(dòng); 2 發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng),進(jìn)入防盜鎖死狀態(tài). 發(fā)動(dòng)機控制模塊工作于那種工作狀態(tài),取決于PCM檢測到與防盜系統控制模塊通訊數據丟失的時(shí)機---如果動(dòng)力系統控制模塊從防盜模塊接收到有效防盜密碼,并已經(jīng)經(jīng)過(guò)驗證并且在點(diǎn)火循環(huán)中允許供油后才出現設置故障碼P--1626 的條件,則發(fā)動(dòng)機就可以起動(dòng),并且能夠正常工作; 如果在動(dòng)力系統控制模塊接到防盜系統的密碼前出現了設置故障碼 P--1626 的條件,則發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng).
通過(guò)分析,我們了解了動(dòng)力控制模塊PCM 設置這個(gè)故障碼的條件,根據電路圖我們知道了動(dòng)力控制模塊PCM與防盜模塊之間的通訊是通過(guò)數據線(xiàn)來(lái)進(jìn)行數據交換的 .
首先,檢查了這條串行數據線(xiàn),結果從車(chē)身控制模塊到動(dòng)力模塊之間這條數據線(xiàn)導通正常,排除了線(xiàn)路通訊故障的可能性.又對電源電路進(jìn)行檢查,發(fā)現在用試燈測試BCM的電源輸入端子C3的時(shí)候,試燈的亮度很不穩定,有時(shí)后又正常.這條線(xiàn)路肯定有問(wèn)題.!順著(zhù)線(xiàn)路查找發(fā)現這個(gè)電源端是通過(guò)車(chē)內的時(shí)鐘保險供電的,更準確的說(shuō),應該是這兩個(gè)系統共用這個(gè)電源.
于是在保險絲盒處找到這個(gè)保險絲,發(fā)現竟然還有一條改裝的紅色單根粗電線(xiàn)也接在這個(gè)保險絲上,并且這個(gè)保險絲插座位置已經(jīng)燒焦了,致使線(xiàn)路虛接,順著(zhù)線(xiàn)路發(fā)現,這條改裝并聯(lián)在這個(gè)保險絲上的電線(xiàn)是后來(lái)加裝的大功率警報喇叭的電源. 在把線(xiàn)路恢復之后,在檢查BCM的C3端子電源,恢復了正常.清除故障碼后,試著(zhù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機順利啟動(dòng).
總結,需要對車(chē)輛進(jìn)行加裝設備,一定要根據車(chē)輛的電路結構合理的布線(xiàn),電源部分更要合理.
