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說(shuō)起來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)“大熱”時(shí)間并不是很長(cháng)，甚至對于部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，仍舊屬于新事物，所以也就難免會(huì )對電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生一定的認知偏差，今天文章就借著(zhù)這個(gè)機會(huì )跟大家簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的幾種使用誤區。
也許是獨具特色和優(yōu)勢，市場(chǎng)顯示電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量一直在不斷攀升，不過(guò)盡管人們在選擇上確實(shí)會(huì )有一定的傾向性，但是說(shuō)到對電動(dòng)汽車(chē)的了解，也許還有很多人不清楚，甚至還有車(chē)主進(jìn)入了誤區，一起來(lái)了解看看。
電動(dòng)汽車(chē)輻射高?
因為電動(dòng)汽車(chē)的重要組成部分——電機、電控系統在工作的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生一定量的輻射，所以就有很多車(chē)主擔心輻射量過(guò)多會(huì )影響到人的健康，但其實(shí)電磁輻射這個(gè)問(wèn)題，還是比較廣泛的，因為輻射無(wú)處不在，只要是電子產(chǎn)品都會(huì )有的，所以這個(gè)問(wèn)題擔心的有些沒(méi)有必要。
直流快速充電傷電池?
有人說(shuō)長(cháng)期的使用直流快充對汽車(chē)電池的傷害會(huì )很大，但其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有車(chē)主想象的那樣嚴重，因為對電池會(huì )有影響的是充電時(shí)電流的大小，而快充的電流會(huì )很大，所以就引發(fā)了部分車(chē)主的擔憂(yōu)，但其實(shí)汽車(chē)電池沒(méi)有車(chē)主想象中的那樣脆弱，只要是質(zhì)量?jì)?yōu)異的電池，車(chē)主真的沒(méi)必要去擔心的。
晚上不開(kāi)大燈更省電?
先不說(shuō)這個(gè)結論正確不正確，就算是開(kāi)著(zhù)大燈特別的、極其的費電，車(chē)主也不應該在晚上行駛時(shí)本末倒置的為了省油而關(guān)閉汽車(chē)大燈，那么說(shuō)回前提，汽車(chē)大燈晚上開(kāi)到底費不費電?事實(shí)上如果要跟汽車(chē)空調比的話(huà)，那肯定是比不上，再有，汽車(chē)大燈對電量的消耗幾乎是很少的，所以車(chē)主真的不用太過(guò)擔心，該開(kāi)大燈就開(kāi)大燈，實(shí)在沒(méi)有必要為了省那些電而將自己陷入危險境地。
人們在嘗試新鮮事物的時(shí)候會(huì )因為不了解而對其產(chǎn)生一定的誤解，同理，駕駛電動(dòng)汽車(chē)也是一樣的，不過(guò)只要車(chē)主用心開(kāi)車(chē)、認真學(xué)習各種技巧，相信這些誤區一定不會(huì )再犯的。
