“燒機油”對車(chē)輛的危害非常大，不僅會(huì )使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者會(huì )因發(fā)動(dòng)機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。對于普通車(chē)主，怎樣辨別愛(ài)車(chē)是否存在“燒機油”現象呢?

　　現象一：“燒機油”的主要表現是行車(chē)時(shí)尾部排出藍色尾氣，這表示過(guò)多的機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

　　現象二：機油尺檢測出機油消耗過(guò)快。

　　檢測方法：清晨冷車(chē)啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì )冒藍煙;在車(chē)輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍煙冒出;除了排氣管外，機油口不時(shí)也冒藍煙。

　　專(zhuān)家稱(chēng)因為氣門(mén)油封長(cháng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴重，已經(jīng)無(wú)法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長(cháng)或行駛公里數較多的車(chē)輛更容易出現“燒機油”現象。而選擇在清晨冷車(chē)時(shí)進(jìn)行檢測的原因是：發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間不運轉時(shí)，機油就會(huì )在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，汽缸內的機油就會(huì )在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。而猛踩油門(mén)的檢測方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車(chē)輛在急加速時(shí)，活塞環(huán)上下運動(dòng)頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導致“燒機油”。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時(shí)冒出藍煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機的磨損情況已相當嚴重，車(chē)輛需要及時(shí)進(jìn)行大修，否則會(huì )造成嚴重的事故隱患。

　　機油對發(fā)動(dòng)機的保護至關(guān)重要，當中引發(fā)“燒機油”現象的原因有很多，機油易揮發(fā)、發(fā)動(dòng)機磨合、發(fā)動(dòng)機類(lèi)型等都可能造成發(fā)動(dòng)機“燒機油”，但通過(guò)加強對愛(ài)車(chē)的日常保養，可以減輕和避免這一風(fēng)險。那么，應該注意哪些保養竅門(mén)呢?

　　1、養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況，在平時(shí)常規、日常的維護時(shí)定期檢查機油，如機油液面超過(guò)下限，應及時(shí)添加。使用年限及里程較長(cháng)及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車(chē)輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，即便車(chē)輛出現“燒機油”的情況，也能做到“早發(fā)現早治療”，減少維修費用。

　　2、選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過(guò)噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，就會(huì )在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕“燒機油”的現象。

　　3、定期保養車(chē)輛。車(chē)輛的保養周期是根據汽車(chē)的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車(chē)輛，要根據實(shí)際情況縮短保養周期和規定的公里數。