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“積碳”這個(gè)詞語(yǔ)我想大家不會(huì )陌生，現在的市區道路都挺擁堵的，汽車(chē)走走停停，汽油燃燒不完全，很容易形成積碳。積碳影響車(chē)輛發(fā)動(dòng)機油耗、油氣爆燃的充分性，久而久之車(chē)輛整體油耗明顯上升。如何才能有效預防汽車(chē)積碳的產(chǎn)生？產(chǎn)生積碳后，又該如何清除？
積碳如何清除？
發(fā)動(dòng)機積碳的清洗可分為直接清洗和間接清洗兩種：
直接清洗：先使發(fā)動(dòng)機處于怠速運轉的狀態(tài)，然后通過(guò)一個(gè)類(lèi)似輸液瓶的專(zhuān)用設備，將專(zhuān)業(yè)的清洗液通過(guò)高壓噴嘴，將其霧化之后直接噴入發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣管，使其進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機氣缸內部。在發(fā)動(dòng)機運轉的過(guò)程中，清洗液就能隨之附著(zhù)到發(fā)動(dòng)機的各個(gè)主要部件表面，起到清潔積碳的作用。
間接清洗：將清洗保護劑直接注入到油缸之內即可，在日常行駛中，清洗保護劑就能通過(guò)和汽油混合，隨之清洗汽油流通的管路以及發(fā)動(dòng)機內部，起到更加全面的清洗和保護作用。
預防積碳的方法
1、使用清潔汽油
積碳絕大多數是由汽油中的雜質(zhì)在燃燒室沉淀下來(lái)形成的，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。在這里要提醒大家的是：高品質(zhì)的汽油并不是指標號高，而是說(shuō)汽油的純凈度，97號汽油并不比93號汽油干凈，只是辛烷值的不同。
2、多跑高速
高速行車(chē)是可以利用氣流和發(fā)動(dòng)機大功率做工來(lái)沖掉一部分積碳，另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著(zhù)異曲同工之妙，把原來(lái)在轉速2000時(shí)換擋變成2500轉換，可以有效預防積碳生成，也避免了換擋轉速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護發(fā)動(dòng)機。
3、不要長(cháng)時(shí)間怠速行駛
怠速行駛時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的氣流較小，無(wú)法有效地將發(fā)動(dòng)機內的積碳吹出，而且怠速行車(chē)不利于發(fā)動(dòng)機升溫，當發(fā)動(dòng)機溫度較低時(shí)，汽油揮發(fā)速度慢，會(huì )加快積碳的形成?？照{在怠速狀態(tài)下運行，更會(huì )給發(fā)動(dòng)機造成負荷。不過(guò)，如果等人只需要幾分鐘，沒(méi)必要熄火。因為重新啟動(dòng)的瞬間，不僅油耗高，也會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成磨損。
4、注意滅車(chē)時(shí)機
對于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車(chē)，在怠速運轉10分鐘后再滅車(chē)，因為裝有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數倍。
5、2-4萬(wàn)公里清理一次
一般來(lái)說(shuō)，駕駛習慣不好的車(chē)主，2萬(wàn)公里時(shí)就會(huì )出現積碳現象，4萬(wàn)公里就必須清洗了。駕駛習慣好的人，8-10萬(wàn)公里也沒(méi)有多少積碳的出現。建議每2-4萬(wàn)公里時(shí)做一次進(jìn)氣系統的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機不解體的前提下用專(zhuān)用設備、專(zhuān)用方法對車(chē)輛的進(jìn)氣道、氣門(mén)、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。
此外，日韓系車(chē)型大概3萬(wàn)公里應清除一次，因為日韓系車(chē)型多數為低轉高扭發(fā)動(dòng)機，較低轉速開(kāi)車(chē)，積碳對引擎的動(dòng)力及油耗影響相對小。歐美系車(chē)型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動(dòng)力才輸出，但中高轉速必先經(jīng)過(guò)低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時(shí)體現得更明顯，建議1.5萬(wàn)至2萬(wàn)公里就應清除一次。
清除積碳的好處
1、提升愛(ài)車(chē)馬力；
2、節約燃油消耗；
3、降低爆震點(diǎn)；
4、促進(jìn)環(huán)境維護；
5、延長(cháng)引擎壽命；
6、加強剎車(chē)制動(dòng)準確性；
