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影響汽油發(fā)動(dòng)機排放的最主要因素是混合氣的空燃比， 理論上一公斤燃料完全燃燒時(shí)需要14.7公斤的空氣。這種空氣和燃料的比例稱(chēng)為化學(xué)當量比?？杖急刃∮诨瘜W(xué)當量比時(shí)供給濃混合氣，此時(shí)發(fā)動(dòng)機發(fā)出的功率大，但燃燒不完全，生成的CO、HC多；當混合氣略大于化學(xué)當量比時(shí)，燃燒效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多；供給稀混合氣時(shí)，燃燒速度變慢，燃燒不穩定，使得HC增多。在電控汽油噴射系統中采用閉環(huán)控制的方式，將空燃比控制在化學(xué)當量比附近，并在排氣系統中消聲器前安裝一個(gè)三元催化轉化器，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行后處理，是當前減少汽車(chē)排氣污染物的最有效方法。在化學(xué)當量比附近，轉化器的凈化效率最高。
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