輪轂的分類(lèi)：

　　汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)近一二百年的發(fā)展以來(lái)，汽車(chē)輪轂不論是結構形式以及外觀(guān)造型以及材料以及加工工藝方面都有了巨大的進(jìn)展，現在的汽車(chē)輪轂規格多樣、造型各異，色彩也越來(lái)越炫，重量也是越來(lái)越輕，叫法與分類(lèi)也自然是五花八門(mén)。汽車(chē)輪轂的分類(lèi)主要有以下幾種：

　　一般來(lái)講，常見(jiàn)汽車(chē)輪轂主要是根據輪轂的材質(zhì)對輪轂進(jìn)行分類(lèi)，可分為鋼輪轂、鋁合金輪轂和鎂合金輪轂等三大類(lèi)。其中，鋼制輪轂和鋁合金輪轂是最為常見(jiàn)的汽車(chē)輪轂，而鎂合金輪轂在汽車(chē)行業(yè)剛剛起步，使用該種輪轂的汽車(chē)很少，這類(lèi)輪胎大規模應用于摩托車(chē)。

　　鋼制輪轂：制輪轂是現在很多低價(jià)車(chē)型和商用車(chē)最為常用的汽車(chē)輪轂。在對于外觀(guān)要求較高的轎車(chē)上，一般采用鋼輪轂的車(chē)型都會(huì )在鋼輪轂的外面裝上塑料材質(zhì)的輪轂罩或輪轂蓋，起到修飾美化的作用。

　　鋁合金輪轂：鋁合金輪轂采用密度較小的鋁合金為材料制成的輪轂。鋁合金輪轂具有重量輕、造型多樣、美觀(guān)、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，但其也存在著(zhù)耐沖擊性能差、成本高等劣勢。鋁合金輪轂現在主要是使用在乘用車(chē)的中高端車(chē)型上。根據鋁合金輪轂結構的不同，鋁合金輪轂又可以簡(jiǎn)單的分為三種：?jiǎn)渭X合金輪轂、多件式輪轂和內置空氣鋁合金輪轂。

　　根據不同車(chē)型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì )采取不同的方式，大致可分為烤漆、電鍍和涂裝輪轂三種。

　　烤漆輪轂：普通車(chē)型的輪轂在外觀(guān)上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(cháng)久，即使車(chē)輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車(chē)型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時(shí)代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時(shí)尚前衛、動(dòng)感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類(lèi)輪轂價(jià)格適中，規格齊全。但是無(wú)論是電鍍還是烤漆當你刮到的時(shí)候結果還是差不多的，傷到了材質(zhì)都一樣了。

　　電鍍輪轂：又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以?xún)r(jià)格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場(chǎng)價(jià)格在300元-500元之間。純電鍍輪轂如上海通用產(chǎn)的大別客G8原場(chǎng)配套的就是純電鍍輪轂，色澤保持時(shí)間長(cháng)久，可說(shuō)是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。中高檔轎車(chē)如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價(jià)格大約800—900元。

　　涂裝輪轂：為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保(生產(chǎn)過(guò)程和制成品)，傳統的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。鋁輪轂的外觀(guān)美通過(guò)涂裝得以充分的體現，比較時(shí)尚的顏色有細銀、亮煙灰色、運動(dòng)銀色;同時(shí)輪輻精車(chē)亮面和輪轂拋光，噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀(guān)，可以取代電鍍，充分地體現出了產(chǎn)品的環(huán)保、精致和時(shí)尚氣質(zhì)。

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