我們知道，固特異品牌起源于美國，至今也已經(jīng)有了百余年的歷史了。作為輪胎品牌的大家，固特異品牌光是規模就是全球最大規模的輪胎生產(chǎn)公司之一了，能發(fā)展至今，其輪胎質(zhì)量自是不比別的品牌差的，但是還是會(huì )有一些新晉車(chē)主會(huì )問(wèn)及固特異輪胎好不好的問(wèn)題。那么這個(gè)品牌到底好不好呢?一起來(lái)看下。

　　作為一款優(yōu)質(zhì)的輪胎，其抓地力、排水性和降噪性、硬度、耐磨度等等硬性條件缺一不可，拿固特異輪胎為例的話(huà)，首先我們要看的是它的各方面性指標是否符合我們的要求，才能下結論說(shuō)它好不好。

　　排水性

　　因為現在高速汽車(chē)和低扁平率輪胎被大眾的廣泛使用，所以人們對輪胎的排水性能都比較重視。要知道輪胎排水性能的好壞能直接的影響到汽車(chē)的直線(xiàn)行駛和轉向行駛的問(wèn)題，如果這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有得到解決的話(huà)，就會(huì )對車(chē)主的安全會(huì )帶來(lái)非常大的隱患。

　　一款輪胎的排水性能好壞與否全在胎面花紋上，像是固特異Excellence輪胎，它的花紋設計就是在胎面中央設置一個(gè)寬大的排水溝，這樣的話(huà)輪胎與路面之間就形成了一個(gè)較大的排水空間，使得輪胎能將集中到中間的水大量拋向后面。同時(shí)又因為輪胎的橡膠結構上的結合緊密性，所以就可以輕易達到有效對抗制動(dòng)過(guò)程的反作用力的目的，這樣車(chē)主在濕地剎車(chē)時(shí)輪胎不容易變形了。

　　噪音

　　噪音，其實(shí)這也是車(chē)主會(huì )關(guān)心到的一個(gè)問(wèn)題，盡管使用哪個(gè)輪胎車(chē)主都會(huì )有噪音的困擾，但是噪音也有大小之分的，噪音的產(chǎn)生我們知道是由于輪胎滾動(dòng)而產(chǎn)生的，輪胎接觸地面部分由于被擠壓，從而花紋溝部的容積就會(huì )縮小，而當胎面離開(kāi)地面時(shí)溝部容積又得到了恢復，就這樣空氣流出流進(jìn)噪聲也就產(chǎn)生了，另外抓地力較大的輪胎，一般噪聲也會(huì )大一些。

　　我們知道固特異Excellence輪胎在設計上是低滾動(dòng)阻力的。這種設計讓Excellence輪胎的胎塊是很小的，而且它是那種筆直的縱向排水溝，并沒(méi)有寬深的側向排水溝，所以滾動(dòng)阻力就變小了，相對的噪音也就變低了。

　　在測試的時(shí)候，我們特地選的是那種路面干燥的地面，通過(guò)測試點(diǎn)前先加速至60km/h，接著(zhù)汽車(chē)熄火后再讓車(chē)子滑行通過(guò)測試點(diǎn)，而且為了得到一個(gè)相對準確的數值，我們對每款胎都進(jìn)行了多次的測試，去掉最大和最小值后取得平均值?？梢詮臏y試結果得出固特異Excellence輪胎測得的平均噪音為72.6分貝，在平坦的路面上有優(yōu)異的靜肅性表現。

　　耐磨性

　　一款好的輪胎其耐磨性也得是非常好的，在耐磨性上，不得不說(shuō)固特異輪胎做的還是很不錯的，固特異品牌的所有輪胎，它的耐磨是在可靠性能得到保障的前提下加大了胎面的接地面積，提供更多膠量在磨耗上，同時(shí)加深花紋溝的深度所得到的，所以對于這個(gè)品牌的輪胎，車(chē)主的長(cháng)里程自不是問(wèn)題。最重要的一點(diǎn)是相較于其他一線(xiàn)品牌的輪胎固特異輪胎的價(jià)格也是非常劃算的的，還是比較符合現在車(chē)主提倡的經(jīng)濟實(shí)惠用車(chē)。

　　抓地力

　　在測試固特異輪胎的濕地抓地力的時(shí)候，我們首先了解到固特異Excellence系列輪胎在配置上都是使用了Eco-Sil硅膠配方。要知道這種Eco-Sil硅膠配方可以很大程度的降低輪胎滾動(dòng)阻力，達到節約車(chē)輛燃油消耗目的，這也為提高輪胎的耐磨性保持了良好的抓地力做出了完美的解釋。

　　在我們測試的時(shí)候，為了得到一個(gè)公平的答案，首先我們分別在干地跟濕地兩種路況各繞樁進(jìn)行了一次，在干地的測試過(guò)程中，我們不難發(fā)現，固特異Excellence輪胎抓地力表現是非常好的，進(jìn)彎前時(shí)速超過(guò)60km/h，在彎中剎車(chē)的時(shí)候可以以40km/h的速度切入彎道，最后測得干地繞樁的時(shí)間為12秒30。濕地繞樁的測試中，我們也可以發(fā)現在激烈過(guò)彎時(shí)的摩擦聲頗為低沉，轉向也是很直接的，不過(guò)需要車(chē)主知道的是在彎中必須修正轉向才能維持速度，最后測得的濕地繞樁的時(shí)間為12秒42。

　　不得不說(shuō)在相同是地段、形同駕駛的情況下這兩種路況的繞樁測試時(shí)間是很接近的，這也就表明了固特異Excellence輪胎無(wú)論是干地或是濕地抓地力都是不相上下的，不過(guò)在干地輪胎的穩定度還是有些優(yōu)勢的。同時(shí)通過(guò)測試結果我們也可以發(fā)現，固特異Excellence輪胎同比市場(chǎng)上同樣級別的另外一個(gè)品牌的輪胎濕地剎車(chē)效果要短到一個(gè)車(chē)位的距離。

　　以上就是車(chē)主想要知道的有關(guān)固特異輪胎好不好的問(wèn)題的解答了，希望能對車(chē)主有所幫助。