幾年前，正時(shí)皮帶是一個(gè)非常重要的部件，人們必須經(jīng)常地檢查是否出現了損壞、磨損或松動(dòng)，它的任何損傷、缺陷最終將導致發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生嚴重并且更為昂貴的損壞。正時(shí)皮帶承受的巨大扭矩和扭曲將導致皮帶破裂、局部擠壓成塊、拉伸過(guò)度，甚至還會(huì )出現裂紋。因此，人們非常關(guān)注和重視正時(shí)系統的保養。
   在正時(shí)皮帶開(kāi)始問(wèn)世的時(shí)候，許多人認為金屬制的正時(shí)鏈條在強度、耐久性及運轉精確性方面相當不錯，有些專(zhuān)家甚至認為，正時(shí)皮帶只能是一種過(guò)渡的方式，而最終還將不可避免地回到正時(shí)鏈條的使用上。
   現在想想，結果是什么呢？通過(guò)這些年的使用，正時(shí)皮帶已經(jīng)證明了自己的使用價(jià)值，正時(shí)鏈條卻出現了逐漸減少的局面。新技術(shù)創(chuàng )造了強度更高并且持久耐用的正時(shí)皮帶，而其成本只是正時(shí)鏈條的一小部分。這是否就意味著(zhù)可以不用對正時(shí)系統再進(jìn)行常規性檢查呢？答案是否定的！事實(shí)上，對正時(shí)系統應該定期進(jìn)行更深入地檢查。
    為什么我們還要強調對正時(shí)系統的檢查呢？問(wèn)題就在于現在正時(shí)皮帶比皮帶輪、惰輪和張緊輪更耐用，在這種情況下，你不僅要檢查正時(shí)皮帶本身，同時(shí)也要檢查這些相關(guān)的部件狀況。
    雖然我們知道，要想避開(kāi)皮帶輪、惰輪和張緊輪，而對正時(shí)皮帶進(jìn)行徹底的檢查是非常困難的。但是設想一下，如果正時(shí)皮帶本身確實(shí)出現了損壞，結果怎樣呢？因此為了避免更嚴重的故障，對正時(shí)皮帶進(jìn)行徹底的檢查是絕對有必要的。我們應該盡力說(shuō)服我們的客戶(hù)，使他們相信正時(shí)系統的檢查確實(shí)具有不可忽視的重要性。
定期檢查與更換部件的周期
   如果說(shuō)有一個(gè)部件，其預防性的維護確實(shí)能夠起到預防作用，那么正時(shí)系統就是這樣一種機構。按照制造廠(chǎng)商推薦的維修保養手冊進(jìn)行維護是最為正確的做法。大部分具有原廠(chǎng)制造（OE）品質(zhì)的正時(shí)皮帶預期壽命至少有6萬(wàn)英里（1英里＝1.61公里，下同）—— 當然這是有前提的。那就是其它部件不出問(wèn)題，否則將導致皮帶過(guò)早損壞。這就是為什么對于一臺3萬(wàn)英里或行駛了更長(cháng)里程的發(fā)動(dòng)機，在對其發(fā)動(dòng)機艙進(jìn)行檢查時(shí)，必須檢查正時(shí)皮帶的原因。這樣做是非常有意義的，它可以讓我們防范于未然。
  正時(shí)皮帶損壞的因素
   正時(shí)皮帶的損壞和故障取決于許多種因素，或者說(shuō)是這些因素聯(lián)合作用的結果。這些因素包括以下幾個(gè)方面：
1.正常的磨損
   一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)幾年的使用，正時(shí)皮帶發(fā)生了上百萬(wàn)次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時(shí)皮帶發(fā)生嚴重的磨損。然而制造廠(chǎng)商在建議正時(shí)皮帶的更換周期時(shí)，都會(huì )考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會(huì )發(fā)生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說(shuō)明正時(shí)皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問(wèn)題，這里需要強調以下幾方面。
a) 正時(shí)皮帶的結構缺陷
   正時(shí)皮帶上的任何瑕疵都會(huì )導致皮帶使用壽命的提前終結，無(wú)論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著(zhù)皮帶制造工藝技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題已經(jīng)得到了很好地解決，很少出現這方面的問(wèn)題了。
b)惰輪和導向輪轉動(dòng)不靈活
   這些滑輪是用來(lái)讓正時(shí)皮帶在張緊狀態(tài)下保持對正，并在正確的軌跡上運轉，同時(shí)最大限度地降低那些引起皮帶破損的“飄移”作用。如果由于劣質(zhì)軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那么正時(shí)皮帶將會(huì )在這些滑輪表面滑動(dòng)，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會(huì )加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動(dòng)進(jìn)而影響其正時(shí)功能。
c)張緊輪運轉不正確
 不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力并自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時(shí)，就像惰輪和導輪一樣，將會(huì )給正時(shí)皮帶的工作壽命帶來(lái)很大影響。
2.對正不準確
   在談?wù)摰秸龝r(shí)皮帶的使用壽命時(shí)，我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產(chǎn)生的影響，但是這個(gè)因素是很重要的。工作時(shí)，每根正時(shí)皮帶都繞著(zhù)其軌跡以每分鐘數千轉的速度運動(dòng)著(zhù)，這種面面接觸的開(kāi)合運動(dòng)產(chǎn)生的巨大摩擦力將會(huì )導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時(shí)皮帶的前后，我們都要對正時(shí)系統各部件安裝的位置進(jìn)行仔細地檢查，查看是否準確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時(shí)皮帶帶來(lái)的損害。
3.外部污染或損壞
   與正時(shí)皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時(shí)皮帶，這就是正時(shí)皮帶工作時(shí)整個(gè)系統被覆蓋的原因。然而即使正時(shí)皮帶的絕大部分都被保護起來(lái)，仍會(huì )有少量發(fā)動(dòng)機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時(shí)皮帶，使其打滑或發(fā)生化學(xué)腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過(guò)各自的途徑鉆到正時(shí)皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
4.安裝不正確
   這是我們最能成功控制的一個(gè)部分，只要我們嚴格按照使用說(shuō)明書(shū)來(lái)操作即可。而說(shuō)明書(shū)就與更換用的正時(shí)皮帶附在一起。說(shuō)明書(shū)上的內容是實(shí)際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動(dòng)正時(shí)皮帶使其伸長(cháng)而進(jìn)入正常軌道，因為正時(shí)皮帶是按照不能伸長(cháng)來(lái)設計的。安裝時(shí)應該是釋放正時(shí)皮帶上的張緊力，把正時(shí)皮帶先擱置到軌道上，然后再恢復張緊力。要用專(zhuān)門(mén)的定位和張緊工具來(lái)安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時(shí)皮帶正確，并且可以保證所有部件都能平滑地轉動(dòng)。
  正時(shí)皮帶更換組件
   現在，大部分正時(shí)皮帶制造商和供應商都提供正時(shí)皮帶更換組件，其中包括正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪和導向輪在內的所有部件，并統一裝在一個(gè)盒子里。這些部件都是根據特殊使用條件定做的。
 根據一位正時(shí)皮帶制造商的經(jīng)驗，如果張緊輪或惰輪出現了問(wèn)題卻沒(méi)有進(jìn)行更換，這將會(huì )導致剛更換不久的正時(shí)皮帶再一次出現故障；或者反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果剛更換的新皮帶出現故障，那么50％都是因為沒(méi)有更換出現問(wèn)題的張緊輪或惰輪造成的。因此，最好是同時(shí)安裝正時(shí)系統的所有部件。
   這樣做對你和你的客戶(hù)都有好處。對你來(lái)說(shuō)，你做好了正確安裝過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節，并且知道這些部件是全新的，處于有良好的工作狀態(tài)，這將會(huì )降低返工的幾率。另外，同時(shí)安裝正時(shí)系統的所有部件，還可以減輕維修店的責任。一個(gè)小小的部件發(fā)生了損壞都有可能將一筆收益很快變成巨大的損失。要知道，最終你的利益是建立在客戶(hù)信任的基礎上的。一旦客戶(hù)意識到了更換所有正時(shí)系統組件的意義，他們就會(huì )明白你是打心眼里為他們的利益考慮的，這無(wú)疑會(huì )為你帶來(lái)良好的商業(yè)聲譽(yù)和更多的信任。而你的客戶(hù)也會(huì )從中獲益。在知道你給他們提供了更多可靠性和安全性之后，他們在駕車(chē)時(shí)就會(huì )感到安心，因為他們已經(jīng)知道，同時(shí)更換了正時(shí)系統的所有組件，將大大降低發(fā)生嚴重故障的可能性。

    最后總結一下在處理正時(shí)系統時(shí)，我們應該做的幾件事。在思想上，要像對待你自己的維修店一樣對待你的客戶(hù)和他們的汽車(chē)，對他們要有濃厚的興趣和真摯的熱情；另外要按照以下四個(gè)步驟來(lái)操作：
 1. 當汽車(chē)行駛3萬(wàn)英里以后，要檢查正時(shí)系統，查看其是否出現了過(guò)度磨損現象。
 2. 檢查整個(gè)正時(shí)系統，包括正時(shí)皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
 3. 提醒客戶(hù)，更換正時(shí)系統不要超過(guò)制造商推薦的更換周期。一旦發(fā)現任何故障問(wèn)題，要立即進(jìn)行更換工作。
 4. 更換時(shí)，要更換正時(shí)系統中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件。