俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下。輪胎作為汽車(chē)的“腳部”，對行車(chē)安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用，因此輪胎的維護保養尤為重要。生活中的許多朋友喜歡自己檢查自己的車(chē)，但有時(shí)他們缺乏經(jīng)驗，做不到。但對于輪胎的自檢并不難，檢查的目的也很明確，掌握愛(ài)胎的現狀，判斷是否需要更換。今天我將教你一個(gè)簡(jiǎn)單的輪胎自檢方法。
自查提示希望在自身能力范圍內引入一些簡(jiǎn)單的自查方法，使車(chē)主即使無(wú)法自行更換或維修，也能更及時(shí)地了解車(chē)輛信息，在無(wú)法獲得專(zhuān)業(yè)知識的情況下，可以自行檢查判斷車(chē)輛小問(wèn)題的方法。l隨時(shí)檢查。
何時(shí)需要更換輪胎？場(chǎng)景1：嚴重老化
觀(guān)察胎面和胎面花紋，如果裂紋很常見(jiàn)，說(shuō)明輪胎老化嚴重。此時(shí)，雖然公里數不長(cháng)或使用時(shí)間不長(cháng)，但仍需及時(shí)更換。否則，由于胎壁強度的減弱，在高速行駛時(shí)，由于溫度升高，容易發(fā)生爆胎。
案例2：嚴重磨損
每個(gè)輪胎胎面花紋槽都有一個(gè)磨損極限標記，大約2 mm厚。專(zhuān)業(yè)輪胎店建議，當輪胎厚度磨損到距離極限標記4毫米，即距離最深凹槽約6毫米時(shí)，應更換輪胎。案例3
展開(kāi)變形
輪胎發(fā)生下壓變形是非常危險的事情。如果發(fā)現下壓變形，最好在第一時(shí)間到專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)進(jìn)行檢查和處理。通常建議更換輪胎。輪胎內的這種情況證明輪胎內的金屬線(xiàn)圈已經(jīng)變形或斷裂，如果輪胎繼續運行，輪胎爆炸的風(fēng)險很高。情景4：頻繁的輪胎維修
很多朋友不太關(guān)心輪胎的捆綁情況，路邊維修店的價(jià)格可以在20元或30元左右。但是，如果同一個(gè)輪胎反復打結，可以經(jīng)常修理嗎？專(zhuān)業(yè)人士告訴我們，一次或兩次輪胎維修不會(huì )影響輪胎的使用，但出于安全原因，超過(guò)三次后，建議更換輪胎。因為高速行駛時(shí)，輪胎內部的溫度會(huì )升高。雖然損壞已修復，但仍會(huì )增加危險的風(fēng)險。
注
在對文章的回復中，有些朋友質(zhì)疑為什么要進(jìn)行三次更換，為什么不進(jìn)行二次、四次或五次更換，有什么道理嗎？當然，對于輪胎來(lái)說(shuō)，修理必然是修復損壞輪胎的好方法。理想情況下，當輪胎損壞時(shí)，應更換新輪胎，這也是輪胎制造商規定的。但輪胎的價(jià)格相對不便宜?？紤]到價(jià)格因素，在現實(shí)生活中，很少有人在捆綁時(shí)更換輪胎，但出于安全考慮，輪胎不適合頻繁維修。因此，專(zhuān)業(yè)人員建議一次或兩次維修是可以接受的，并且不建議超出此數量的維修。情況5：胎壁被捆綁
很多朋友都知道輪胎最怕胎壁受傷，很多人認為如果胎壁被捆綁，他們需要立即更換輪胎。事實(shí)上，這一說(shuō)法并不嚴格，胎壁系緊比胎面損傷更危險，但并非所有的側面損傷都需要更換輪胎，每個(gè)胎壁都有一個(gè)相關(guān)的標志和型號，如果損傷位于標志下部靠近輪轂邊緣，則必須更換輪胎，如果標志或損壞是由外部造成的，有機會(huì )補救。
關(guān)于輪胎的壽命
輪胎的材料主要是橡膠，任何橡膠都會(huì )老化。根據輪胎制造商的官方聲明，普通輪胎的使用壽命應在2年或60-80000公里之間。當然，在實(shí)際使用過(guò)程中，要遵循這一規律，我們的汽車(chē)成本可能過(guò)高。我們從專(zhuān)業(yè)人士那里了解到，如果不經(jīng)常使用，而且車(chē)輛環(huán)境還不錯，最好有一個(gè)車(chē)庫來(lái)保證相對較小的溫差，正常使用四到五年的輪胎不是問(wèn)題，當然前提是要經(jīng)常檢查，仔細使用，不要出現在以上五個(gè)條件。
關(guān)于胎壓
在正常情況下，合理的胎壓應保持在2.3巴左右，具體數值在車(chē)輛和手冊中有說(shuō)明。當然，在某些特殊的道路條件下，輪胎壓力可以進(jìn)行微調，例如在崎嶇的道路或鄉村道路上頻繁行駛，可以適當提高輪胎壓力，以降低人為損壞的風(fēng)險。當輪胎側變形概率增大，溫度升高時(shí)，輪胎壁比接觸面更脆弱。提高胎壓可以減小輪胎接觸面積，抑制過(guò)熱，提高輪胎剛度，盡可能減小胎壁變形，避免危險。
常見(jiàn)問(wèn)題
1:如何處理捆綁輪胎？
如果在系好輪胎后發(fā)現車(chē)輛沒(méi)有明顯缺陷，應盡快將車(chē)輛開(kāi)到附近的維修站進(jìn)行處理。此時(shí)，胎壁可能沒(méi)有被刺穿，或者由于釘子刺穿后沒(méi)有被取出，沒(méi)有嚴重的漏氣現象，但在不確定的情況下，不要自己取出釘子等胎兒，以免因缺氣造成輪胎維修困難。如果發(fā)現車(chē)輪嚴重退化，此時(shí)不要繼續行駛，應第一次請求救援，以免進(jìn)一步損壞輪胎或車(chē)輪。
2:您只能更換一個(gè)輪胎嗎？
許多朋友需要更換損壞的輪胎。商人會(huì )建議他們更換至少兩個(gè)輪胎（兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪）。這真的有必要嗎？專(zhuān)業(yè)人士告訴我們，由于新輪胎的磨損與舊輪胎不同，更換一個(gè)輪胎會(huì )造成輕微的偏差或制動(dòng)偏差，因此更換兩個(gè)輪胎是最安全的。當然，如果輪胎行駛不足5000公里，只能更換一個(gè)輪胎。

3:是否需要對齊輪胎？調整后需要動(dòng)平衡嗎？
一般情況下，主動(dòng)輪輪胎的磨損比隨動(dòng)輪嚴重。因此，很多4S店建議車(chē)主定期調整輪胎，以確保磨損間隙不太大，這是非常必要的。在條件允許的情況下，每行駛15000公里可對車(chē)輛進(jìn)行一次調整，并按同一側輪更換和斜輪更換的形式進(jìn)行更換。
如上所述，輪胎爆胎也是輪胎問(wèn)題發(fā)生后日常行駛中最常見(jiàn)的問(wèn)題，但目前技術(shù)水平還不能解決這個(gè)問(wèn)題，因此當遇到輪胎爆胎事故時(shí)，應做
1，雙手握住方向盤(pán)，切勿撞擊方向盤(pán)
2，切勿剎車(chē)。在輪胎爆裂后立即全力以赴。
3。如果情況允許可控，請伸出手，花0.5秒打開(kāi)雙閃光燈，完成后立即繼續抓住方向盤(pán)。
4。觀(guān)察后視鏡是關(guān)鍵。如果輪胎在公路上爆胎，車(chē)速將低于100公里/小時(shí)，則制動(dòng)器將稍微減速。

6。輪胎在城市路面上爆胎時(shí)，不要猛踩剎車(chē)或用手剎減速，在車(chē)速降至50公里/小時(shí)后再剎車(chē)。
上述內容足以進(jìn)行輪胎的日常檢查。雖然它是安全的重要組成部分，但不難檢查，這主要需要業(yè)主盡可能仔細和頻繁的關(guān)注。目的是更全面地掌握輪胎的使用，提前發(fā)現問(wèn)題，確保行車(chē)安全。< BR>