近年來(lái)，擁有汽車(chē)的人數逐漸增加，汽車(chē)需要定期保養，但一些資質(zhì)有限的服務(wù)中心往往會(huì )進(jìn)入錯誤的保養領(lǐng)域，影響汽車(chē)的性能。



發(fā)動(dòng)機水溫高而不低。水溫高，但水溫低被認為是正常的。事實(shí)上，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低是有害的，會(huì )導致混合氣燃燒不足、功率降低和增加、潤滑不良和排放過(guò)量。





添加的油越多越好。人們認為，更多的油比更少的油更好，更少的軸承容易燃燒，更多的油與它幾乎沒(méi)有關(guān)系。事實(shí)上，機油的增加對發(fā)動(dòng)機，尤其是斜置式發(fā)動(dòng)機和V型發(fā)動(dòng)機都是有害的。它不僅增加了曲軸和連桿的轉動(dòng)阻力，而且增加了機油濺到氣缸壁上的量，從而增加了燃燒室中的積碳。因此，更多的機油會(huì )降低發(fā)動(dòng)機功率，增加磨損，并導致過(guò)度排放。





空輪轂潤滑不可靠。認為輪轂軸承的潤滑可以通過(guò)向輪轂加注潤滑脂來(lái)保證。僅在軸承上涂抹潤滑脂的空輪轂不安全，輪轂之間的間隙必須加注潤滑脂。實(shí)際上，這不僅浪費潤滑脂，而且影響軸承的散熱，對軸承的潤滑有害。大接觸間隙優(yōu)于小接觸間隙。實(shí)際上，接觸間隙過(guò)大，接觸閉合時(shí)間短，降低了點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側電流，導致高壓火花微弱，使發(fā)動(dòng)機難以起動(dòng)。

緊固螺栓應擰緊，而不是松開(kāi)。實(shí)際上，根據汽車(chē)各部件螺栓的直徑、節距和使用情況，螺栓的擰緊力矩有相應的規定值。未達到規定值的螺栓會(huì )松動(dòng)，當然也不好，但盲目增加擰緊力矩會(huì )使緊固件變形，導致螺釘伸長(cháng)、螺紋變形甚至斷裂。當汽車(chē)保養



或
時(shí)，拆卸和檢查汽車(chē)是安全的。隨著(zhù)制造水平的提高，現代汽車(chē)零部件的使用壽命大大延長(cháng)，隨機拆卸和檢查勢必破壞零部件的磨合狀態(tài)，大大縮短零部件的使用壽命。在當今汽車(chē)故障檢測技術(shù)越來(lái)越完善的今天，一般不需要拆卸和檢查沒(méi)有明顯故障的零部件或總成。新車(chē)的磨合期并不重要。事實(shí)上，汽車(chē)維修的最重要階段是新車(chē)的磨合期。在磨合期間，發(fā)動(dòng)機會(huì )產(chǎn)生一些鐵屑。如果不及時(shí)清理鐵屑，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機內部磨損。活塞也會(huì )出現異常磨損，將來(lái)可能會(huì )有食用油或不完全燃燒的情況。
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