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福特上坡費力易熄火故障分析

有 227 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:車(chē)主描述:  車(chē)主來(lái)電詢(xún)問(wèn): 車(chē)輛目前行使18200多公里。前一段時(shí)間發(fā)生過(guò)1擋滿(mǎn)載上坡時(shí)熄火,離合器踩下一半才開(kāi)上去;并且出現

車(chē)主描述:  車(chē)主來(lái)電詢(xún)問(wèn): 車(chē)輛目前行使18200多公里。前一段時(shí)間發(fā)生過(guò)1擋滿(mǎn)載上坡時(shí)熄火,離合器踩下一半才開(kāi)上去;并且出現過(guò)連續兩個(gè)路口空擋踩剎車(chē)突然熄火,但只發(fā)生過(guò)一次。最近滿(mǎn)載上坡吃力這個(gè)情況一直沒(méi)解決,在路上急加速不管油門(mén)踩多狠車(chē)都要悶一會(huì )速度才能上去,上坡以前2擋可以上去的現在都要1擋上,坡度大一些滿(mǎn)載很吃力,今天在4S店由他們的人試車(chē)包括司機坐4個(gè)人上一般的坡路,結果是4S店維修的師傅承認車(chē)的確爬坡吃力發(fā)悶,4S店還測試過(guò)在小坡度上可以直接掛二擋或三擋起步,所以目前維修部調度認為車(chē)正常,但我認為二/三擋可以起步并不代表滿(mǎn)載車(chē)扭力正常,目前已經(jīng)做過(guò)如下處理:換了火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、缸線(xiàn)、測試缸壓油壓正常,節氣門(mén)非常干凈,排氣管上兩個(gè)三元催化器無(wú)堵塞正常,汽油隔也很干凈但還是更換了,檢測人員認為離合器片、發(fā)動(dòng)機聲音、油門(mén)拉線(xiàn)、真空泵均正常。 4S店和廠(chǎng)家都拿不出解決辦法,說(shuō)繼續觀(guān)察一下,希望能通過(guò)專(zhuān)家找到解決方法,不勝感激?! ?zhuān)家解答:  滿(mǎn)載時(shí)上坡需用一檔,并且有可能熄火,什么原因?回答:車(chē)輛滿(mǎn)載情況下上坡時(shí)需要使用一檔才能進(jìn)行,并且有可能要熄火,一般由以下兩個(gè)因素決定:1、車(chē)輛所駛過(guò)的坡的坡度;2、發(fā)動(dòng)機本身的性能,這里主要指發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。扭矩和功率一樣,是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的主要指數之一,它反映在汽車(chē)性能上,包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是:活塞在汽車(chē)里的往復運動(dòng),往復一次做有一定的功,它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的,扭矩是衡量一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機好壞的重要標準,一輛車(chē)扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機的功率成正比。從以上4S店的檢查情況看,單從車(chē)輛本身考慮,可以再次確認離合器工作情況。至于車(chē)主所反映的空檔踩剎車(chē)熄火,與上述問(wèn)題無(wú)關(guān),主要因素可能還是在于發(fā)動(dòng)機積碳。
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