一輛行駛里程約7.9萬(wàn)km的 2012款雷克薩斯LX470轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)出現儀表板上的ABS 、TRC、VGRS、VSC OFF警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，且按喇叭不響，轉向盤(pán)上其他按鈕也有多個(gè)不起作用。

    故障診斷：經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)為一輛剛買(mǎi)不久的新車(chē)，接車(chē)不久偶爾會(huì )出現上述故障現象。連接故障檢測儀調取故障碼，調得的是關(guān)于左后、右后輪速傳感器和減速度傳感器零點(diǎn)未校準3個(gè)故障碼。為什么ABS、TRC、VSC OFF警告燈會(huì )同時(shí)點(diǎn)亮呢？經(jīng)過(guò)仔細分析認為，因為ABS、TRC都要接收輪速傳感器的信號，而車(chē)身穩定控制系統（VSC）又是通過(guò)防抱死制動(dòng)系統、牽引力控制系統和發(fā)動(dòng)機電控系統來(lái)控制車(chē)輛的行駛穩定性的，因此只要發(fā)動(dòng)機電控部分出現任何故障VSC都會(huì )關(guān)閉。檢查兩后輪的轉速傳感器信號，并沒(méi)有什么異常情況；把轉速傳感器拆下檢查轉子，發(fā)現也并不臟。是不是到發(fā)動(dòng)機電控單元的線(xiàn)路有斷路和虛接的情況呢？檢查車(chē)身左下部到發(fā)動(dòng)機電控單元的線(xiàn)束，沒(méi)有斷線(xiàn)情況。拔下兩后輪速傳感器線(xiàn)束插接器檢查，發(fā)現其中有水存在，把水清除干凈后，測量導線(xiàn)側插接器上導線(xiàn)的通斷性，均正常。用故障檢測儀清除故障碼后，ABS、VSC OFF、TRC警告燈熄滅，但轉向盤(pán)上的按鈕依舊不起作用，懷疑可能是螺旋電纜斷裂，拆開(kāi)轉向盤(pán)蓋，沒(méi)發(fā)現螺旋電纜虛接的情況，測量相關(guān)導線(xiàn)，發(fā)現有的線(xiàn)路斷路，更換后排除。對于VGRS警告燈亮，故障檢測儀顯示減速度傳感器零點(diǎn)未校正，于是用故障檢測儀校正后，該警告燈熄滅。但試車(chē)時(shí)VGRS警告燈再次點(diǎn)亮，且轉向盤(pán)偏出30°。

    原來(lái)，由于始終找不到減速度傳感器的初始位置，只要車(chē)一行駛，ECU就不停地調整初始位置，電動(dòng)轉向也不停地變化轉向盤(pán)的位置，但駕駛人在行駛時(shí)還是按原來(lái)的位置轉動(dòng)轉向盤(pán)，致使螺旋電纜斷裂，而ABS、TRC、VSC OFF警告燈亮是因為兩后輪輪速傳感器線(xiàn)束插接器正好處于左后車(chē)身通風(fēng)口下面，只要一下雨或洗車(chē)時(shí)水就有可能從此處進(jìn)去導致虛接現象，故障會(huì )時(shí)有時(shí)無(wú)。

    故障排除：清除兩后輪輪速傳感器線(xiàn)束插接器上的水，妥善布置兩后輪輪速傳感器線(xiàn)束的位置，更換螺旋電纜，重新利用故障檢測儀校正減速度傳感器的初始位置。