醫生看病講究“望聞問(wèn)切”，即使通過(guò)一些身體表征來(lái)判斷疾病以及發(fā)生的病理。在日常的用車(chē)生活中，我們也會(huì )經(jīng)常遭遇一些看起來(lái)不太對勁的汽車(chē)狀況，但是對于這些異常情況，在沒(méi)有特別專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修知識的情況下，還是拿不準到底什么原因，只好趕緊把車(chē)開(kāi)到4S店檢修才能放心。

在這些“不太對勁”的情況中，排氣管部位出現的狀況占比也比較多，比如許多車(chē)友常常上網(wǎng)詢(xún)問(wèn)發(fā)現愛(ài)車(chē)的排氣管滴水或者發(fā)黑、放炮……等等，這些讓人心驚肉跳的異常，都是代表汽車(chē)生病了嗎？是不是都得去4S店或者修理廠(chǎng)修理？下面，小編就為您挑選出一些在生活中較為常見(jiàn)的情況，讓汽車(chē)醫生來(lái)幫你做一些具體的診斷：

特征一：排氣管滴水

許多新車(chē)主看見(jiàn)排氣管下方滴出一灘水，都會(huì )嚇出一身冷汗，咋回事？老司機卻呵呵一笑，說(shuō)這都不是事兒。因為排氣管滴水并不是汽車(chē)故障，反而是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機燃燒充分的表現。

汽油在發(fā)動(dòng)機內經(jīng)過(guò)充分燃燒之后，會(huì )變成水蒸氣和二氧化碳，未燃燒充分的CO、HC碳氫化合物、NOx氮氧化合物等有害氣體，也會(huì )被三元催化器氧化還原為CO2和水，在排氣初段高溫狀態(tài)下呈現為水蒸氣狀態(tài)，外界溫度較高時(shí)就直接被排出車(chē)外，但是在冬季或雨季時(shí)，因溫度較低則會(huì )冷凝為水滴，隨著(zhù)排氣管排出，有時(shí)或會(huì )直觀(guān)地看到排出飽含水蒸氣的白煙，這是工況較好的發(fā)動(dòng)機中普遍存在的現象，也能說(shuō)明排氣系統溫度正常。

故障診斷：正?，F象，無(wú)需檢修，但需謹防銹蝕排氣管。

特征二：排氣管發(fā)黑

有些車(chē)友發(fā)現愛(ài)車(chē)的排氣口變黑，用手輕輕一抹，結果摸了一手黑，這些黑黑的東西是什么呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是積碳而已。而積碳最容易形成的兩個(gè)條件：一是燃油品質(zhì)不達標，二是燃燒不充分。汽油中所含蠟膠質(zhì)部分會(huì )在發(fā)動(dòng)機中長(cháng)期固化形成積碳，若發(fā)動(dòng)機燃燒不充分，則會(huì )進(jìn)一步加劇積碳的形成過(guò)程。國內的燃油品質(zhì)標準一向較差，而一些不正規的民營(yíng)加油站則更是油品堪憂(yōu)，電噴結構、長(cháng)時(shí)間怠速運轉、擁堵道路蠕動(dòng)及發(fā)動(dòng)機調教偏運動(dòng)時(shí)也會(huì )讓積碳難以避免。

排氣管發(fā)黑一般是整個(gè)動(dòng)力系統有積碳的外在表現，但仍不屬于汽車(chē)故障的范疇，所以不要太過(guò)于擔心，但是積碳越積越多，最終還是會(huì )損傷發(fā)動(dòng)機，造成缸內磨損，降低功率輸出，以及降低排放環(huán)保效果，當量變累積成質(zhì)變就需要開(kāi)缸大修了，最終帶來(lái)更大的損失。

故障診斷：不是故障，但需要注意對發(fā)動(dòng)機油路和進(jìn)排氣系統進(jìn)行及時(shí)養護，清理積炭，盡量不要添加品質(zhì)有疑問(wèn)的燃油。

特征三：排氣管放炮

在開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)現尾部排氣管出現像鞭炮一樣的爆炸聲，實(shí)在是令人感到恐慌。排氣管放炮是由于燃燒不充分的油氣混合體從氣缸中進(jìn)入排氣系統中，遇到高溫再次發(fā)生爆燃，于是就會(huì )產(chǎn)生“爆炸”的聲音。放炮產(chǎn)生的原因與缸內氣體混合濃度過(guò)高/過(guò)低都有關(guān)系，過(guò)高會(huì )出現放炮聲，過(guò)低則會(huì )出現回火。另外，點(diǎn)火正時(shí)失準也會(huì )使其燃燒不充分，然后進(jìn)入排氣系統出現放炮的情況。放炮現象會(huì )降低發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，增加油耗，而且還有可能損壞排氣管系統。

當然，賽道中許多賽車(chē)會(huì )利用回火現象來(lái)激發(fā)渦輪增壓器的轉速，從而產(chǎn)生讓車(chē)迷血脈賁張的噴火畫(huà)面，而且“蓬蓬”的聲音也是雄壯霸氣。不過(guò)這種情況在普通家轎上基本上不會(huì )出現。

故障診斷：及時(shí)檢修氣門(mén)桿/密封、主噴管、點(diǎn)火正時(shí)等等部位。需注意，有時(shí)突然猛踩油門(mén)提高轉速，也會(huì )使發(fā)動(dòng)機負荷加大，產(chǎn)生放炮現象，此類(lèi)情況并無(wú)大礙。

特征四：排氣管冒白煙/黑煙/藍煙

排氣管排出的氣體應該是沒(méi)有顏色的，但有時(shí)會(huì )看到排氣管出現白煙/黑煙/藍煙，那么就需要大家提高警惕，它們都有可能是發(fā)動(dòng)機故障的表現。

在北方冬季，排氣管冒少許白煙也許只是冷凝水蒸氣，屬于正常情況。但是冒大量白煙，則是發(fā)動(dòng)機氣缸和水路躥水，冷卻水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內部，受熱變成水蒸氣排出，這時(shí)發(fā)動(dòng)機高溫、加速乏力，防凍液處將冒出大量氣泡，該現象很可能會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成重大損傷。

故障診斷：非常嚴重，立即停車(chē)并準備送修，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機缸體、氣缸墊。

至于發(fā)動(dòng)機冒藍煙，不用多想，一定是機油躥入發(fā)動(dòng)機內部導致的，簡(jiǎn)單地講，就是俗稱(chēng)的“燒機油”。這時(shí)發(fā)動(dòng)機加速能力下降，噪音變大，時(shí)間長(cháng)了還會(huì )嚴重磨損氣缸壁，嚴重時(shí)會(huì )損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機。

故障診斷：檢查氣缸與活塞的密封性，發(fā)動(dòng)機與氣門(mén)的磨損情況，加注適量的機油，并及時(shí)檢測機油消耗異常情況。

那排氣管冒黑煙又是什么情況？排氣管冒黑煙是很常見(jiàn)的一種現象，它反映了燃油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機內部出現了故障，但是其產(chǎn)生的原因相對較多，如氣缸壓力不足、點(diǎn)火時(shí)間不對、發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低、斷缸、空氣濾清器堵塞、老式化油器故障等等，需要系統的檢修才能解決問(wèn)題。

故障診斷：非常嚴重，發(fā)動(dòng)機需要進(jìn)行徹底檢修。

以上是生活中出現的一些困擾車(chē)友的常見(jiàn)問(wèn)題，其中如排氣管滴水和變黑都屬于正?，F象，不用過(guò)分擔憂(yōu)。但是如放炮和冒大量白煙、藍煙、黑煙都是比較嚴重的汽車(chē)故障，一旦發(fā)現這些現象，應立即送至維修機構進(jìn)行檢修，因為它們通常都與汽車(chē)的“心臟”健康有關(guān)，絕對不能姑息放過(guò)。