車(chē)輛為什么總會(huì )熄火?

    一輛行駛里程約080000km的北京現代索納塔轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)車(chē)熱后熄火，稍停幾分鐘啟動(dòng)后正常，過(guò)幾分鐘后再次熄火，周而復始，很有規律。

    該車(chē)已行駛2年，共80000km，來(lái)廠(chǎng)例行保養。80000km需要保養的項目包含更換正時(shí)皮帶、防凍液及其他油液等。以上所有項目順利完工，經(jīng)試車(chē)檢驗一切正常，于是交車(chē)。車(chē)主行駛98km后，停車(chē)4h，發(fā)現車(chē)輛出現上述故障現象。筆者接到救援電話(huà)后，馬上分析原因。首先詢(xún)問(wèn)作業(yè)人員的作業(yè)經(jīng)過(guò)，咨詢(xún)是否有螺絲未擰緊而引起的正時(shí)皮帶跳齒等現象。同時(shí)要求客戶(hù)將車(chē)拖到當地維修廠(chǎng)做初步檢查?？蛻?hù)反饋情況是有故障碼，大意為凸輪軸的問(wèn)題，正時(shí)正常。根據發(fā)動(dòng)機原理，凸輪軸位置傳感器出現故障碼，不可能影響發(fā)動(dòng)機工作，該凸輪軸位置傳感器的作用是供給一個(gè)信號給發(fā)動(dòng)機ECU，判斷1缸位置；失效后由曲軸位置傳感器計算1缸位置。所以判斷，出現上述故障的根本原因不可能是凸輪軸位置傳感器引起的。筆者到達現場(chǎng)后，試車(chē)證實(shí)上述故障現象存在，也沒(méi)有發(fā)現其他現象。根據診斷儀的提示，更換曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器后，再次試車(chē)，故障依舊。重新連接診斷儀觀(guān)察數據流，出現故障后，顯示曲軸位置傳感器無(wú)數據。過(guò)幾分鐘后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，曲軸位置傳感器再次出現故障，但是運轉幾分鐘后曲軸位置傳感器信號消失，發(fā)動(dòng)機熄火。難道是曲軸位置傳感器信號線(xiàn)連接不良造成的？或者是發(fā)動(dòng)機ECU本身有問(wèn)題？詢(xún)問(wèn)作業(yè)人員，說(shuō)是就更換過(guò)正時(shí)皮帶、防凍液、剎車(chē)油什么的，其他的未動(dòng)。重新檢查曲軸位置傳感器的插頭，并將插頭緊固，試車(chē)沒(méi)有改變。拆下并分解發(fā)動(dòng)機ECU，未發(fā)現開(kāi)焊等現象，線(xiàn)路板表面元件在工作時(shí)也未發(fā)現有異常的過(guò)熱芯片及元件。再次檢查曲軸位置傳感器的插頭，這次發(fā)現每次拔插插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機能啟動(dòng)運轉的時(shí)間就延長(cháng)一些。仔細觀(guān)察插頭發(fā)現，插頭內部有少許的綠色液體，應該是更換防凍液時(shí)漏到上面的。將防凍液吹掉，再次試車(chē)，不再熄火。

    故障總結：決定發(fā)動(dòng)機能否工作的條件有正確的正時(shí)機構、正常的曲軸信號、正常的油壓?？紤]到該車(chē)著(zhù)車(chē)后能正常行駛，但運轉不了幾分鐘就熄火，可以斷定油泵系統正常。因為該車(chē)的油泵電機沒(méi)有過(guò)熱保護裝置，不可能出現電機一會(huì )工作一會(huì )不工作的現象。通過(guò)診斷儀判斷曲軸位置傳感器異常，這是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。