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上海別克賽歐轎車(chē)發(fā)動(dòng)機電子控制單元檢測
2007/12/21/10:03
歐轎車(chē)數據流的讀取，可使用TECH2進(jìn)行檢讀，TECH2接收的數據流以4行/16字節顯示。發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）的前提條件是使用具有微處理器技術(shù)、自我診斷及串行數據功能的電子系統。
當前顯示的實(shí)際數值與數據清單中的公稱(chēng)值進(jìn)行比較，如果與公稱(chēng)值有偏差，可使用故障排除程序，做出較明確的診斷，使用TECH2檢查可快速而準確地排除故障。
用TECH2進(jìn)行檢查前，需將車(chē)輛停放在水平地面上，并拉上駐車(chē)制動(dòng)器；如果是手動(dòng)變速器則放置于空擋位置，如是自動(dòng)變速器則應放在P位置上。另外，發(fā)動(dòng)機控制單元和蓄電池的接線(xiàn)線(xiàn)束插頭此時(shí)一定不能斷開(kāi)，否則，可能會(huì )導致存儲在發(fā)動(dòng)機控制單位內的故障代碼丟失。
使用TECH2時(shí)，一定要按照下述檢測步驟進(jìn)行，否則可能導致診斷錯誤或重要的診斷數據丟失。
1.檢查蓄電池及所有保險絲的情況；
2.檢查MPFIMultec系統的所有插頭連接和插頭情況；
3.檢查發(fā)動(dòng)機控制單元系統的接線(xiàn)線(xiàn)束有無(wú)損壞；
4.檢查發(fā)動(dòng)機控制單元的接地情況；
5.檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)泄漏；
6.檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器軟管和進(jìn)出受控器排污閥的PCV軟管有無(wú)泄漏。
當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機故障指示燈，正常時(shí)必須亮2～4s，然后熄滅或亮起。如果指示燈一直亮著(zhù)，或根本不亮，則應檢查T(mén)ECH2。
發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火/噴射系統都有自我診斷功能，出現的故障被存為診斷故障代碼（DTC），可通過(guò)發(fā)動(dòng)機故障指示燈讀取閃爍代碼，或通過(guò)診斷插頭使用TECH2讀取代碼。
2007/12/21/10:03
歐轎車(chē)數據流的讀取，可使用TECH2進(jìn)行檢讀，TECH2接收的數據流以4行/16字節顯示。發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）的前提條件是使用具有微處理器技術(shù)、自我診斷及串行數據功能的電子系統。
當前顯示的實(shí)際數值與數據清單中的公稱(chēng)值進(jìn)行比較，如果與公稱(chēng)值有偏差，可使用故障排除程序，做出較明確的診斷，使用TECH2檢查可快速而準確地排除故障。
用TECH2進(jìn)行檢查前，需將車(chē)輛停放在水平地面上，并拉上駐車(chē)制動(dòng)器；如果是手動(dòng)變速器則放置于空擋位置，如是自動(dòng)變速器則應放在P位置上。另外，發(fā)動(dòng)機控制單元和蓄電池的接線(xiàn)線(xiàn)束插頭此時(shí)一定不能斷開(kāi)，否則，可能會(huì )導致存儲在發(fā)動(dòng)機控制單位內的故障代碼丟失。
使用TECH2時(shí)，一定要按照下述檢測步驟進(jìn)行，否則可能導致診斷錯誤或重要的診斷數據丟失。
1.檢查蓄電池及所有保險絲的情況；
2.檢查MPFIMultec系統的所有插頭連接和插頭情況；
3.檢查發(fā)動(dòng)機控制單元系統的接線(xiàn)線(xiàn)束有無(wú)損壞；
4.檢查發(fā)動(dòng)機控制單元的接地情況；
5.檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)泄漏；
6.檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器軟管和進(jìn)出受控器排污閥的PCV軟管有無(wú)泄漏。
當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機故障指示燈，正常時(shí)必須亮2～4s，然后熄滅或亮起。如果指示燈一直亮著(zhù)，或根本不亮，則應檢查T(mén)ECH2。
發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火/噴射系統都有自我診斷功能，出現的故障被存為診斷故障代碼（DTC），可通過(guò)發(fā)動(dòng)機故障指示燈讀取閃爍代碼，或通過(guò)診斷插頭使用TECH2讀取代碼。
