??
所謂拉缸就是指汽缸壁內表面出現微觀(guān)的金屬粘附,剝落,熔移,撕裂;活塞或活塞環(huán)把缸壁拉毛或拉成溝槽.
產(chǎn)生拉缸的原因;(1)搪缸時(shí)幾何形狀沒(méi)有達到要求,活塞的密封性能降低,可燃氣體竄入活塞裙部,使溫度升高,破壞了潤滑油膜,造成缸壁的微觀(guān)凸起并與活塞,活塞環(huán)接觸,產(chǎn)生干摩擦引起拉缸.(2)活塞配缸間隙過(guò)小時(shí)活塞受熱膨脹擠缸,油膜不易形成,使溫度劇增,引起拉缸:間隙過(guò)大時(shí),活塞運動(dòng)產(chǎn)生沖擊,潤滑油膜被破壞引起拉缸.(3)活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小,高溫使環(huán)卡死在環(huán),造成拉缸.(4)潤滑油老化變質(zhì)雜質(zhì)過(guò)多,不易形成一定強度的油膜,使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱拉缸.(5)發(fā)動(dòng)機冷卻不良,處于過(guò)熱狀態(tài)破壞油膜形成拉缸.(6)活塞環(huán)折斷,活塞銷(xiāo)卡環(huán)磨損脫落,活塞偏缸以及雜質(zhì)掉入缸內,導致拉港.
發(fā)動(dòng)機拉缸故障的判斷;輕微拉缸時(shí)可在加機油口處聽(tīng)到曲軸箱內發(fā)出喘氣聲:嚴重時(shí)怠速可明顯聽(tīng)見(jiàn)敲缸聲和喘氣聲,同時(shí)能觀(guān)察到水溫上升,油壓降低,加機油口冒煙,機器抖動(dòng),動(dòng)力減退,火花塞上有油濕,響聲在缸體上半部.
