汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的推動(dòng)力是巨大的，但是由于底子薄，缺乏汽車(chē)工業(yè)基礎，傳統的汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域在相當長(cháng)一段時(shí)間內都相對落后于日韓、歐美等國家。如今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的長(cháng)沙設計、長(cháng)沙制造已經(jīng)越來(lái)越多地走出國門(mén)走向國際市場(chǎng)，為長(cháng)沙實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。

位于長(cháng)沙經(jīng)開(kāi)區的廣汽三菱于2012年落戶(hù)長(cháng)沙，去年，企業(yè)全年累計生產(chǎn)121,860臺車(chē)，銷(xiāo)量同比增長(cháng)110%，遠超行業(yè)平均增速。良好的勢頭和發(fā)展潛力，也讓廣汽三菱成為了長(cháng)沙汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)集群重要增長(cháng)極。產(chǎn)品熱銷(xiāo)，業(yè)績(jì)喜人的背后也暗藏著(zhù)“成長(cháng)的煩惱”。

廣汽三菱汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)蕭鉅濤：去年受制于日本發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)能限制，導致我們在對于市場(chǎng)的增量沒(méi)有辦法，喪失了很多商業(yè)機會(huì )。

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和廣汽三菱一樣，長(cháng)豐獵豹、廣汽菲亞特克萊斯勒、比亞迪等企業(yè)都是長(cháng)沙制造的標簽。去年3月29日，廣汽三菱發(fā)動(dòng)機及整車(chē)技改項目在長(cháng)沙啟動(dòng)建設，一舉填補了湖南自產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的空白。

廣汽三菱汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)蕭鉅濤：如果達到50萬(wàn)臺（整車(chē)），預計有40%到60%的零部件企業(yè)會(huì )到我們這邊建廠(chǎng)，那么這一部分的產(chǎn)值的話(huà)，也是有差不多300個(gè)億的產(chǎn)值。

長(cháng)沙經(jīng)開(kāi)區黨工委委員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈辦公室負責人張湘鴻：它能夠形成新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集聚效應。

新的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)強大的造血能力不僅讓整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受益，也是完善長(cháng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。發(fā)動(dòng)機國產(chǎn)后，整車(chē)生產(chǎn)成本降下來(lái)，產(chǎn)能提上去。2017年，僅長(cháng)沙經(jīng)開(kāi)區汽車(chē)及零部件制造產(chǎn)業(yè)就實(shí)現產(chǎn)值1011.6億元，增長(cháng)42.3%，成為園區首個(gè)千億產(chǎn)業(yè)集群。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，也吸引更多跨國汽車(chē)企業(yè)將全球研發(fā)總部、專(zhuān)項研發(fā)總部或區域研發(fā)中心落戶(hù)長(cháng)沙。

全球研發(fā)中心讓長(cháng)沙元素走向全球

在索恩格汽車(chē)部件(中國)有限公司長(cháng)沙工廠(chǎng)，工人只需要把物料放入設備，所有加工將會(huì )自動(dòng)完成。2017年，索恩格汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)臺套，這意味著(zhù)中國的每3臺汽車(chē)中，就有1臺汽車(chē)起動(dòng)機與發(fā)電機來(lái)自索恩格，來(lái)自長(cháng)沙制造。這個(gè)按照工業(yè)4.0進(jìn)行建設的項目生產(chǎn)線(xiàn)，每個(gè)工作站與中央服務(wù)器隨時(shí)對接，由中央服務(wù)器向每個(gè)工作站傳達指令。高度智能化的生產(chǎn)帶來(lái)的是價(jià)值的高地。2017年，索恩格產(chǎn)值36億元，也就是說(shuō)，這個(gè)占地98.1畝的企業(yè)創(chuàng )造了每畝3000多萬(wàn)的產(chǎn)值，成為湖南省單位面積產(chǎn)值和利稅貢獻最高的工業(yè)企業(yè)。而這一記錄，在今年還將進(jìn)一步刷新。

索恩格汽車(chē)部件（中國）有限公司市場(chǎng)總監夏偉：我們現在已經(jīng)有效地實(shí)現了我的采購、物流和生產(chǎn)體系整個(gè)過(guò)程的數字化、透明化以及智能化控制。

除了工業(yè)4.0的生產(chǎn)線(xiàn)，這里也是索恩格在全球最大的研發(fā)中心以及商用車(chē)起動(dòng)機全球領(lǐng)導工廠(chǎng)，不僅擔負著(zhù)培養創(chuàng )新研發(fā)設計能力，也肩負著(zhù)研發(fā)面向全球的產(chǎn)品重任。預計到2020年，索恩格產(chǎn)值將達50億元。

索恩格汽車(chē)部件（中國）有限公司市場(chǎng)總監夏偉：全球的研發(fā)中心落戶(hù)到長(cháng)沙以后，可以將長(cháng)沙、湖南設計湖南制造走向中國走向全世界。

近年來(lái)，長(cháng)沙圍繞建鏈補鏈強鏈延鏈目標，全力推進(jìn)各產(chǎn)業(yè)鏈、關(guān)鍵鏈和核心部件項目的引進(jìn)、落地、建設。1-7月全市汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值約為737.9億元，同比增長(cháng)約17.3%。全市整車(chē)產(chǎn)量約為45.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約為17.3%。下一步，全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將力促汽車(chē)企業(yè)智能制造升級，開(kāi)展智能化改造，提升企業(yè)智能制造水平，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更高端邁進(jìn)。

長(cháng)沙經(jīng)開(kāi)區黨工委委員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈辦公室負責人張湘鴻：進(jìn)一步提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也是保證市場(chǎng)上有更高的競爭力，向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。

常新平：打造中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群新版塊

要推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的可持續發(fā)展，就要加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢的戰略舉措。無(wú)論是廣汽三菱這樣的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，還是索恩格這樣的關(guān)鍵零部件配套企業(yè)，都為長(cháng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走出了一條可借鑒的路徑。在全國經(jīng)濟增速放緩、汽車(chē)工業(yè)下行壓力加大、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭加劇的大背景下，長(cháng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應該完成由“增長(cháng)速度”到“增長(cháng)質(zhì)量”的重心轉移，主要突出“強整帶零”、“強整引零”，技術(shù)創(chuàng )新、轉型發(fā)展的戰略思路，著(zhù)力將長(cháng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成集零部件、整車(chē)、后市場(chǎng)為一體的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群新版塊。