??
皇冠3.O轎車(chē)2JZ-GE發(fā)動(dòng)機用半導體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與ECU的連接電路
A、傳感器電源電壓的檢測
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的導線(xiàn)連接器，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機），用萬(wàn)用表電壓檔測量導線(xiàn)連接器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓如圖 3，其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常，應檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與ECU之間的線(xiàn)路是否導通。若斷路，應更換或修理線(xiàn)束。
B、傳感器輸出電壓的檢測將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機），拆下連接進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管。在ECU導線(xiàn)連接器側用萬(wàn)用表電壓檔測量進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態(tài)下的輸出電壓，并記下這一電壓值；然后用真空泵向進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器內施加真空，從13.3kPa（100mmHg）起，每次遞增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kpa（500mmHg）為止，然后測量在不同真空度下進(jìn)氣歧管壓力傳感器（PIM-E2端子間）的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷下降。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較，如不符，應更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器?；使?.0轎車(chē)2JZ-GE發(fā)動(dòng)機和豐田HIACE小客車(chē)2RZ-E發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管壓力傳感器的標準輸出電壓值如所示。
表 1 進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的真空度與輸出電壓的關(guān)系
真空度kpa（mmHg） 13.3（100） 26.7（200） 40.0（300） 53.5（400） 66.7（500）
電壓值（V） 0.3-0.5 0.7-0.9 1.1-1.3 1.5-1.7 1.9-2.1
A、傳感器電源電壓的檢測
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的導線(xiàn)連接器，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機），用萬(wàn)用表電壓檔測量導線(xiàn)連接器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓如圖 3，其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常，應檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與ECU之間的線(xiàn)路是否導通。若斷路，應更換或修理線(xiàn)束。
B、傳感器輸出電壓的檢測將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機），拆下連接進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管。在ECU導線(xiàn)連接器側用萬(wàn)用表電壓檔測量進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態(tài)下的輸出電壓，并記下這一電壓值；然后用真空泵向進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器內施加真空，從13.3kPa（100mmHg）起，每次遞增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kpa（500mmHg）為止，然后測量在不同真空度下進(jìn)氣歧管壓力傳感器（PIM-E2端子間）的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷下降。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較，如不符，應更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器?；使?.0轎車(chē)2JZ-GE發(fā)動(dòng)機和豐田HIACE小客車(chē)2RZ-E發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管壓力傳感器的標準輸出電壓值如所示。
表 1 進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的真空度與輸出電壓的關(guān)系
真空度kpa（mmHg） 13.3（100） 26.7（200） 40.0（300） 53.5（400） 66.7（500）
電壓值（V） 0.3-0.5 0.7-0.9 1.1-1.3 1.5-1.7 1.9-2.1
