故障現象：有一輛CA488電噴發(fā)動(dòng)機，行駛里程只有3500km，突然出現加不上速的現象，最高轉速只有約3000轉/分，且在2000~3000r/min之間有規律的抖震，車(chē)行駛時(shí)一竄一竄的無(wú)法駕駛。
　　故障分析與排除：我們首先想到的是，該車(chē)是新車(chē)，機械部分的可能性不大，于是先用解碼器金德K8進(jìn)行調碼，結果調出四個(gè)碼：①空氣流量計開(kāi)路或短路到正極。②節氣門(mén)位置傳感器信號不良。③水溫傳感器信號短路或開(kāi)路。④霍爾傳感器信號不可靠。首先清碼再調碼，只顯示④，且清不掉。說(shuō)明故障就在分電器電路，拔掉分電器插頭，用表測量Key-on時(shí)，三根線(xiàn)一根是搭鐵線(xiàn)良好，其它兩根均為電瓶電壓。對好時(shí)規記號，摘下分電器總成，打開(kāi)分電器蓋并未發(fā)現什么問(wèn)題。但在轉動(dòng)分電器時(shí)無(wú)意中用手把觸發(fā)輪給擰轉了，這下明白了，由于觸發(fā)輪加工固定有質(zhì)量問(wèn)題而松脫。為了證實(shí)，我將葉輪和主軸粘住，并且打磨光后裝車(chē)，故障碼能清除且加速較有力，就是怠速不太平穩，估計葉輪的角度可能有誤差。由于手頭沒(méi)有分電器，告訴司機提車(chē)，等有新件再來(lái)?yè)Q。第三天司機來(lái)裝新分電器，來(lái)時(shí)怠速不太平穩。對好正時(shí)記號，取下舊分電器，固定好新件后發(fā)動(dòng)著(zhù)車(chē)，突然又出現在2000--3000r/min抖震，加不起油的故障，難道新件有問(wèn)題？重新?lián)Q回舊件仍未好轉，接上金德K8測試，電腦接口出現連接中斷，無(wú)法進(jìn)行，是不是原車(chē)電腦出現異常，但電腦壞的機率是很小的，這時(shí)維修進(jìn)入困難。
　　沒(méi)有好的方法，只好和司機開(kāi)車(chē)試車(chē)，大約走了20km，突然電腦又能和K8通話(huà)了，讀碼還是④故障碼，清碼，顯示系統無(wú)故障記憶，發(fā)動(dòng)機加速、減速、換擋一切正常，維修完畢。
　　維修心得：A.此車(chē)維修難點(diǎn)是故障點(diǎn)較難發(fā)現，一般思路是分電器里的霍爾傳感器或線(xiàn)路出錯，而沒(méi)考慮觸發(fā)輪也是霍爾傳感器不可缺少的部件。
　　B.我認為該車(chē)型電腦保護性較強，一旦發(fā)現重要部件有問(wèn)題時(shí)會(huì )進(jìn)入睡眠狀態(tài)，不能對話(huà)。修理電噴車(chē)應先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要在車(chē)機運轉時(shí)亂拔插頭，誤動(dòng)作。
　　C.對來(lái)修車(chē)輛，應先明確車(chē)況、年限、機器現狀、癥狀發(fā)生時(shí)間長(cháng)短等，只有這樣才能迅速、準確的判定故障范圍，某個(gè)系統、某個(gè)部件，逐個(gè)消失。