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急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火
故障現象：捷達ATI急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火，故障檢測有發(fā)動(dòng)機負荷信號錯誤故障提示。清除故障代碼，車(chē)輛即可正常行駛，但是故障不確定出現，有時(shí)1天出現2次，有時(shí)1個(gè)月出現1次。
故障原因：發(fā)動(dòng)機控制單元損壞，導致輸入自動(dòng)變速器控制單元的節氣門(mén)電位計信號錯誤。用示波器檢測節氣門(mén)電位計G69和輸入自動(dòng)變速器控制單元的節氣門(mén)電位計信號波形，兩個(gè)波形相差過(guò)大，且波形幾乎是一條直線(xiàn)。由于自動(dòng)變速器控制單元主要根據節氣門(mén)電位計信號和車(chē)速信號進(jìn)行升擋和降擋，如果節氣門(mén)電位計信號失準，將導致自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機不準確，從而導致發(fā)動(dòng)機負荷信號錯誤，造成發(fā)動(dòng)機在急加速時(shí)熄火。
故障排除：更換發(fā)動(dòng)機控制單元。
故障現象：捷達ATI急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火，故障檢測有發(fā)動(dòng)機負荷信號錯誤故障提示。清除故障代碼，車(chē)輛即可正常行駛，但是故障不確定出現，有時(shí)1天出現2次，有時(shí)1個(gè)月出現1次。
故障原因：發(fā)動(dòng)機控制單元損壞，導致輸入自動(dòng)變速器控制單元的節氣門(mén)電位計信號錯誤。用示波器檢測節氣門(mén)電位計G69和輸入自動(dòng)變速器控制單元的節氣門(mén)電位計信號波形，兩個(gè)波形相差過(guò)大，且波形幾乎是一條直線(xiàn)。由于自動(dòng)變速器控制單元主要根據節氣門(mén)電位計信號和車(chē)速信號進(jìn)行升擋和降擋，如果節氣門(mén)電位計信號失準，將導致自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機不準確，從而導致發(fā)動(dòng)機負荷信號錯誤，造成發(fā)動(dòng)機在急加速時(shí)熄火。
故障排除：更換發(fā)動(dòng)機控制單元。
