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富康988型電噴式發(fā)動(dòng)機，運行四年多，行駛5800km，檢修前原地和路試時(shí)，當油門(mén)加至中高速，并穩定在此開(kāi)度時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速忽高忽低，發(fā)生游車(chē)和失速現象。其故障現象是：發(fā)動(dòng)機能順利起動(dòng)、加速和高速運轉良好，但在節氣門(mén)開(kāi)度一定，發(fā)動(dòng)機轉速升至1100-2100r/min后銷(xiāo)停片刻，轉速又降至怠速轉速，然后轉速又慢慢升至高轉速，即所謂“游車(chē)”。將變速桿置“D”檔，發(fā)動(dòng)機轉速保持在1100-2100r/min之間，路試中，同樣出現發(fā)動(dòng)機突然失速，甚至發(fā)動(dòng)機熄火。當車(chē)輛出現失速時(shí)，需不停地用腳踏動(dòng)油門(mén)，而當發(fā)動(dòng)機轉速升高時(shí)，汽車(chē)又會(huì )猛地向前一竄，以致無(wú)法正常行駛。
診斷與排除：游車(chē)的實(shí)質(zhì)是供油不均勻，混合氣忽濃忽稀，造成發(fā)動(dòng)機轉速忽高忽低。
富康988電噴車(chē)由“ECU”控制基本供油量和附加供油量，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機的各工況需要。而“ECU”則是根據各傳感器提供的信息進(jìn)行計算、判斷和發(fā)出基本供油量和附加供油量指令。該車(chē)發(fā)生游車(chē)故障，則是電噴系統發(fā)生了故障。
該車(chē)故障報警燈未亮，說(shuō)明電噴系統沒(méi)有嚴重故障，但仍需查找電噴自診斷系統儲存的小故障的故障碼。提取故障碼的方法有二種。一種方法是記錄故障燈閃爍次數，一種方法是運用WU-2000提取故障碼。記錄和提取的故障碼為“51”，查找修理手冊“51”為氧傳感器故障。
檢測氧傳感器（900），方法如下：
（1）檢測氧傳感器電阻：拔下計算機插頭，拔下元件編號為4B4-4B3插頭（白色），用數字式高阻抗萬(wàn)用表電阻檔測量加熱器接柱和搭鐵柱之間電阻，測得值為4-40Ω，在規定值內，正常。
（2）檢測氧傳感器反饋電壓：運用擺針式電壓表，表負極筆插入E1插孔，正極筆插入座內0X1或0X2插孔，發(fā)動(dòng)機保持2500r/min，電壓表指針在0.45±0.1V時(shí)，測得擺動(dòng)次數為3次，遠低于規定的擺動(dòng)8次，說(shuō)明氧傳感器已損壞。
為驗證氧傳感器反饋電壓是否超過(guò)規定值，進(jìn)一步檢測，方法是脫開(kāi)真空軟管，測量擺針式電壓表最大擺動(dòng)值，測得0.8V（規定值0.45V），確診氧傳感器電壓反饋電路已損壞。
更換氧傳感器。更換注意事項如下：
（1）不能在發(fā)動(dòng)機運轉中或鑰匙通電狀態(tài)下拔除線(xiàn)束插頭直接更換氧傳感器，應停機拔出鑰匙更換氧傳感器。
（3）更換新氧傳感器后應清除原故障碼。
（4）更換新氧傳感器后，發(fā)動(dòng)機不能立即高速運轉，應怠速運轉10分鐘。
氧傳感器屬反饋控制系統，富康電噴車(chē)選用二氧化鋯氧傳感器，它的主要作用是為“ECU”提供輔助供油信息，作為空燃比反饋修正的依據。氧傳感器損壞，會(huì )發(fā)出失真信號，必然導致“ECU”發(fā)出錯誤指令，以致產(chǎn)生以上故障現象。
