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故障現象：汽車(chē)在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機排氣管排藍煙或灰煙，并聞到焦臭的氣味。
故障原因：發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發(fā)現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進(jìn)入氣缸受熱蒸發(fā)成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會(huì )觀(guān)察到藍色煙氣。汽車(chē)維修養護網(wǎng)
而機油竄入氣缸的原因主要有：
1、氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良，造成曲軸箱機油上竄進(jìn)入燃燒室。
2、油底殼機油油面過(guò)高或機油壓力過(guò)高，使氣缸壁上粘附機油過(guò)多。
3、氣門(mén)及氣門(mén)導管磨損使其配合間隙過(guò)大，機油被吸入燃燒室。
4、空氣濾清器油平面過(guò)高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。
故障檢修：
1、若發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間較長(cháng)或已達到規定的大修間隔里程，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，則主要原因是活塞、活塞環(huán)嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行大修。
2、若發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過(guò)高應予以調整；檢查機油尺看油面是否過(guò)高，若油面過(guò)高，則應放出過(guò)量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過(guò)高，若油平面過(guò)高應放出過(guò)量的機油。
故障原因：發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發(fā)現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進(jìn)入氣缸受熱蒸發(fā)成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會(huì )觀(guān)察到藍色煙氣。汽車(chē)維修養護網(wǎng)
而機油竄入氣缸的原因主要有：
1、氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良，造成曲軸箱機油上竄進(jìn)入燃燒室。
2、油底殼機油油面過(guò)高或機油壓力過(guò)高，使氣缸壁上粘附機油過(guò)多。
3、氣門(mén)及氣門(mén)導管磨損使其配合間隙過(guò)大，機油被吸入燃燒室。
4、空氣濾清器油平面過(guò)高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。
故障檢修：
1、若發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間較長(cháng)或已達到規定的大修間隔里程，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，則主要原因是活塞、活塞環(huán)嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行大修。
2、若發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過(guò)高應予以調整；檢查機油尺看油面是否過(guò)高，若油面過(guò)高，則應放出過(guò)量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過(guò)高，若油平面過(guò)高應放出過(guò)量的機油。
