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一輛廣州本田雅閣轎車(chē)，車(chē)輛正常行駛時(shí)，充電指示燈有時(shí)不熄滅，蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，導致前照燈暗淡，喇叭不能正常發(fā)聲。
故障診斷：經(jīng)過(guò)試車(chē)后發(fā)現故障描述準確，更換蓄電池一段時(shí)間，故障依舊存在。根據故障現象，蓄電池虧電說(shuō)明在車(chē)輛的行駛過(guò)程中蓄電池也向用電設備供電，且得不到發(fā)電機及時(shí)充電，由此可推斷故障位于發(fā)電機部位。
發(fā)電機輸出電流過(guò)小，可能的原因主要有：傳動(dòng)帶松動(dòng)或打滑；線(xiàn)路接觸電阻過(guò)大；發(fā)電機及調節器部位出現故障。
首先檢查發(fā)動(dòng)機曲軸端皮帶輪與發(fā)電機皮帶輪之間的傳動(dòng)帶的松緊度：用拇指按壓發(fā)電機傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶撓度為4mm，松緊正常，沒(méi)有過(guò)松或打滑的現象。然后檢查線(xiàn)路，未發(fā)現有松動(dòng)部位。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，當達到中等轉速以上時(shí)，用萬(wàn)用表的電流擋檢測發(fā)電機輸出接線(xiàn)端子的輸出電流，電流表顯示數值小于1A，遠遠小于正常工作時(shí)的輸出電流值，說(shuō)明故障位于發(fā)電機內部。
雅閣轎車(chē)充電系統電路圖如圖1所示。拆下發(fā)電機的后端蓋，將電子調節器的“F”接線(xiàn)柱與“一”接線(xiàn)柱短接后重新裝入發(fā)電機后固定，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并將轉速逐步升至中等轉速，故障依舊，說(shuō)明電子調節器正常。將發(fā)電機解體后，檢查電刷磨損在正常范圍內，轉子繞組的電阻值為2.6Ω，正常。用電烙鐵將定子繞組與整流橋焊開(kāi)，用萬(wàn)用表導通擋檢查定子繞組，沒(méi)有搭鐵或斷路故障。用萬(wàn)用表測量整流橋的正向和反向電阻值，發(fā)現有一橋正極管的正向和反向電阻都大于1000Ω，說(shuō)明有一橋正極管斷路。
故障排除：更換整流橋，將發(fā)電機重新裝復后試車(chē)，故障排除。
故障分析：當發(fā)電機三相橋式整流電路中的某相二極管斷路后，整流器相當于處于缺相運行狀態(tài)，導致發(fā)電機輸出的電壓降低，會(huì )致使前照燈、電喇叭等用電設備不能正常工作。當發(fā)電機的電壓低于蓄電池電壓時(shí)，充電指示燈就會(huì )一直亮起，蓄電池會(huì )輔助發(fā)電機向用電設備供電，同時(shí)得不到發(fā)電機的及時(shí)充電，所以蓄電池會(huì )經(jīng)常處于虧電狀態(tài)。
故障診斷：經(jīng)過(guò)試車(chē)后發(fā)現故障描述準確，更換蓄電池一段時(shí)間，故障依舊存在。根據故障現象，蓄電池虧電說(shuō)明在車(chē)輛的行駛過(guò)程中蓄電池也向用電設備供電，且得不到發(fā)電機及時(shí)充電，由此可推斷故障位于發(fā)電機部位。
發(fā)電機輸出電流過(guò)小，可能的原因主要有：傳動(dòng)帶松動(dòng)或打滑；線(xiàn)路接觸電阻過(guò)大；發(fā)電機及調節器部位出現故障。
首先檢查發(fā)動(dòng)機曲軸端皮帶輪與發(fā)電機皮帶輪之間的傳動(dòng)帶的松緊度：用拇指按壓發(fā)電機傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶撓度為4mm，松緊正常，沒(méi)有過(guò)松或打滑的現象。然后檢查線(xiàn)路，未發(fā)現有松動(dòng)部位。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，當達到中等轉速以上時(shí)，用萬(wàn)用表的電流擋檢測發(fā)電機輸出接線(xiàn)端子的輸出電流，電流表顯示數值小于1A，遠遠小于正常工作時(shí)的輸出電流值，說(shuō)明故障位于發(fā)電機內部。
雅閣轎車(chē)充電系統電路圖如圖1所示。拆下發(fā)電機的后端蓋，將電子調節器的“F”接線(xiàn)柱與“一”接線(xiàn)柱短接后重新裝入發(fā)電機后固定，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并將轉速逐步升至中等轉速，故障依舊，說(shuō)明電子調節器正常。將發(fā)電機解體后，檢查電刷磨損在正常范圍內，轉子繞組的電阻值為2.6Ω，正常。用電烙鐵將定子繞組與整流橋焊開(kāi)，用萬(wàn)用表導通擋檢查定子繞組，沒(méi)有搭鐵或斷路故障。用萬(wàn)用表測量整流橋的正向和反向電阻值，發(fā)現有一橋正極管的正向和反向電阻都大于1000Ω，說(shuō)明有一橋正極管斷路。
故障排除：更換整流橋，將發(fā)電機重新裝復后試車(chē)，故障排除。
故障分析：當發(fā)電機三相橋式整流電路中的某相二極管斷路后，整流器相當于處于缺相運行狀態(tài)，導致發(fā)電機輸出的電壓降低，會(huì )致使前照燈、電喇叭等用電設備不能正常工作。當發(fā)電機的電壓低于蓄電池電壓時(shí)，充電指示燈就會(huì )一直亮起，蓄電池會(huì )輔助發(fā)電機向用電設備供電，同時(shí)得不到發(fā)電機的及時(shí)充電，所以蓄電池會(huì )經(jīng)常處于虧電狀態(tài)。
