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診斷插座通訊協(xié)議和接線(xiàn)方法

有 565 人瀏覽 日期：2019-05-09?? 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪】 放大字體??縮小字體

文章摘要：一、K線(xiàn)診斷線(xiàn)判斷和接線(xiàn)步驟:1.梯形OBD(AK-28形狀)的7#，圓形16針(AK-33)的8#；2.量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右；3.診斷接頭

一、K線(xiàn)診斷線(xiàn)判斷和接線(xiàn)步驟:1.梯形OBD(AK-28形狀)的7#，圓形16針(AK-33)的8#；2.量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右；3.診斷接頭配線(xiàn)方式：電源、地線(xiàn)、信號線(xiàn)，請注意信號與電源的區別。診斷方法:1.請根據診斷儀提示使用專(zhuān)用接頭，常使用：AK-28或AK-33；2.若為玉柴則請使用：AK-353.萬(wàn)用接頭使用方法:AK-35的K-LINE(藍色)接到車(chē)輛的信號線(xiàn)，用點(diǎn)煙器車(chē)載供電，然后開(kāi)始診斷； 二、CAN診斷線(xiàn)判斷步驟:1.用萬(wàn)用表量取診斷線(xiàn)電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為:2.4V左右；2.關(guān)閉鑰匙量取信號線(xiàn)(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車(chē)輛上有其他Can網(wǎng)絡(luò )則可能為60歐姆；3.若以上皆不符合則請檢查車(chē)輛線(xiàn)束，確保信號線(xiàn)能正常通信。診斷方法:1.請使用康明斯專(zhuān)用接頭:AK-02或AK-32或AK-35診斷；2.萬(wàn)用接頭使用方法:AK-35的CAN_H連接車(chē)輛上CAN_H，CAN_L連接車(chē)輛上CAN_L；注意：請確認車(chē)載取電。備注：K―line 和 CAN_L、CAN_H 是最常見(jiàn)最基本的診斷通訊方式三、BOSCH 系統診斷接口規范――西門(mén)子VDO共軌診斷接口規范一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間 等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);2.圓形16PIN->用AK-33;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(1根,8號位);注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區別.診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線(xiàn),EDC16 ECU多為25號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-02/28或AK-33;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.EDC7信號線(xiàn)為89號,EDC16多為25號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;二）標準1393接口BISCH ：診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.方形OBD->建議使用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;四、德?tīng)柛ｋ娍叵到y診斷座一）玉柴單體泵R01/R02診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.扁形4針->建議使用AK-35;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線(xiàn)順序無(wú)關(guān).診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;二）大柴單體泵DELPHI系統診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近 等;系統識別注意:1.貨車(chē)請使用該系統診斷,特種車(chē)(吊車(chē))請使用摩托羅拉系統診斷;診斷座形狀及配置:1.圓形16PIN->用AK-32;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根,11/12號位);2.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(2根,6/14號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);測試方法:1.直接使用AK-32或AK-02;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí),請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;三）江鈴、寶斯通德?tīng)柛Ｔ\斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間 等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);2.圓形16PIN->用AK-33;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(1根,8號位);注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區別.診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線(xiàn),EDC16 ECU多為25號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-02/28或AK-33;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.EDC7信號線(xiàn)為89號,EDC16多為25號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;四）玉柴單體泵德?tīng)柛Ｏ到y診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);2.扁形3針->用AK-35;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根);診斷線(xiàn)識別方法:1.車(chē)上常電源:24V,ECU供電:12V或24V,故請注意信號線(xiàn)與電源間的電壓差;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于ECU電源1V左右;3.DELPHI(德?tīng)柛?ECU:2.31號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-02/28;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.DELPHI ECU:2.31號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;五、電裝系統一）日野P11C、日野J08E、尼桑MD9M電裝系統診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近 等;診斷座形狀及配置:1.圓形16PIN->用AK-33;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(1根,8號位);注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區別.2.方形標準OBD-&幫助用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-33或AK-02/28;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;二）杭發(fā)電裝系統診斷位置:儀表盤(pán)附近,繼電器盒內 等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(5根);診斷線(xiàn)識別方法:1.發(fā)動(dòng)機診斷線(xiàn):can高,can低(6/14號 2.6V,2.4V左右);2.天然氣診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);3.變速箱診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);4.車(chē)身儀表(CBCU):7號K線(xiàn);5.威伯科ABS:診斷線(xiàn)7號,或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(8號);測試方法:1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;三）上柴電裝診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近 等;系統識別方式:1.上柴電裝部分車(chē)輛(吊車(chē))請使用SC8DK吊車(chē)測試.診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.上柴電裝 ECU多為34P-19號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-33或AK-02/28;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.上柴電裝 ECU多為34P-19號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;四）錫柴電裝診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近 等;診斷座形狀及配置:1.圓形16PIN->用AK-33;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(1根,8號位);注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區別.2.方形標準OBD-&幫助用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-33或AK-02/28;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;六、成都威特電控單體泵一）玉柴威特、帕金斯、朝柴、錫柴、楊柴、東風(fēng)威特系統診斷位置:繼電器盒內,儀表盤(pán)附近,油門(mén)踏板附近 等;診斷座形狀及配置:1.扁形3針->建議使用AK-35;配置:地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);2.圓形16針;配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根,7號/9號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.特殊標記:其中一個(gè)信號線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線(xiàn);3.地線(xiàn)與0.1V信號線(xiàn)區分:萬(wàn)用表測量與車(chē)上地線(xiàn)通的則為地線(xiàn).測試方法:1.直接使用專(zhuān)用接頭并車(chē)載取電;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電二）大柴威特診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.方形OBD->建議使用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;七、亞新科南岳一)玉柴南岳R01/R02診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;系統識別:1.該系統多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機南岳泵裝配的車(chē)輛;2.該ECU CAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.診斷座形狀及配置:1.扁形4針->建議使用AK-35;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線(xiàn)順序無(wú)關(guān).診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);3.ECU上A-3,A-4為號信號線(xiàn).測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;2.ECU上A-3,A-4為號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;二）玉柴研發(fā)診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;系統識別:1.該系統多用于09年以后玉柴發(fā)動(dòng)機南岳泵裝配的車(chē)輛;2.ECU外觀(guān)于博世EDC16形似.診斷座形狀及配置:1.扁形4針->建議使用AK-35;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線(xiàn)順序無(wú)關(guān).診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);3.YCECU100電腦上26,48為號信號線(xiàn).測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;2.YCECU100電腦上26,48為號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;三）錫柴南岳診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;系統識別:1.該系統多用于南岳R01系統裝配的車(chē)輛;2.該ECU CAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.診斷座形狀及配置:1.DB9針->使用AK-56;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根,2號/7號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);3.ECU上A-3,A-4為號信號線(xiàn).測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;2.ECU上A-3,A-4為號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;四）大柴南岳診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近 等;系統識別注意: 1.貨車(chē)請使用該系統診斷,特種車(chē)(吊車(chē))請使用摩托羅拉系統診斷;診斷座形狀及配置:1.圓形16PIN->用AK-32;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根,11/12號位);2.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(2根,6/14號位);診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);測試方法:1.直接使用AK-32或AK-02;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí),請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;五)帕金斯南岳診斷位置:繼電器盒內/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近等;系統識別:1.該系統(南岳R02)多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機南岳泵裝配的車(chē)輛;2.該ECU CAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.診斷座形狀及配置:1.方形OBD->建議使用AK-02;配置:電源線(xiàn)(16號),地線(xiàn)(4號),信號線(xiàn)(2根);注意:部分車(chē)輛上的電源與地線(xiàn)是反的,點(diǎn)煙器也是反的.診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);3.ECU上A-3,A-4為號信號線(xiàn).測試方法:1.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;2.ECU上A-3,A-4為號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;八、天然氣系統：一）玉柴天然氣診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.方形4針->AK-46;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.K線(xiàn):4.8V左右,L線(xiàn):4.3V左右;2.兩根信號線(xiàn)區別與5V電源;測試方法:1.直接使用AK-46診斷,注意車(chē)載取電;2.使用AK-28,15#,13#分別與車(chē)輛端4.8,4.3V連接,注意車(chē)載取電.二）上柴天然氣診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.方形4針->AK-46;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.K線(xiàn):4.8V左右,L線(xiàn):4.3V左右;2.兩根信號線(xiàn)區別與5V電源;測試方法:1.直接使用AK-46診斷,注意車(chē)載取電;2.使用AK-28,15#,13#分別與車(chē)輛端4.8,4.3V連接,注意車(chē)載取電.三）錫柴天然氣診斷位置:繼電器盒內,儀表盤(pán)附近 等;診斷座形狀及配置:1.扁形三針->建議使用AK-35;配置:地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);2.方形OBD->AK-02/28;配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.特殊標記:其中一個(gè)信號線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線(xiàn);3.注意地線(xiàn)與0.1V信號線(xiàn)的區分.1.直接使用專(zhuān)用接頭;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;四）康明斯天然氣診斷位置:繼電器盒內,儀表盤(pán)附近 等;診斷座形狀及配置:1.扁形三針->建議使用AK-35;配置:地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);2.方形OBD->AK-02/28;配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.特殊標記:其中一個(gè)信號線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線(xiàn);3.注意地線(xiàn)與0.1V信號線(xiàn)的區分.測試方法:1.直接使用專(zhuān)用接頭;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;五）依維柯天然氣診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間 等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);2.圓形16PIN->用AK-33;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(1根,8號位);注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區別.診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線(xiàn),EDC16 ECU多為25號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-02/28或AK-33;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.EDC7信號線(xiàn)為89號,EDC16多為25號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;六）重汽天然氣診斷位置:儀表盤(pán)附近,繼電器盒內 等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(5根);診斷線(xiàn)識別方法:1.發(fā)動(dòng)機診斷線(xiàn):can高,can低(6/14號 2.6V,2.4V左右);2.天然氣診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);3.變速箱診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);4.車(chē)身儀表(CBCU):7號K線(xiàn);5.威伯科ABS:診斷線(xiàn)7號,或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(8號);測試方法:1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;七）濰柴天然氣濰柴天然氣有兩種系統請參照ECU圖片,診斷接口信息等進(jìn)行判斷;診斷位置:繼電器盒內,儀表盤(pán)附近 等;診斷座形狀及配置:1.扁形三針;配置:地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.特殊標記:其中一個(gè)信號線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線(xiàn);3.注意地線(xiàn)與0.1V信號線(xiàn)的區分.測試方法:1.直接使用專(zhuān)用接頭并車(chē)載取電;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;八）南充天然氣九、ABS系統一）科密ABS診斷位置:駕駛員后方,繼電器盒上方 等;診斷座形狀及配置:1.扁形三針->建議使用AK-35;配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.特殊標記:其中一個(gè)信號線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線(xiàn);3.注意地線(xiàn)與0.1V信號線(xiàn)的區分;測試方法:1.直接使用專(zhuān)用接頭并車(chē)載取電;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;二）威伯特、大眾、依維柯、一汽解放、長(cháng)城、江鈴、雙龍ABS系統診斷位置:繼電器盒內,油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間 等;診斷座形狀及配置:1.方形標準OBD->用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號線(xiàn)(1根,7號位);2.圓形16PIN->用AK-33;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號線(xiàn)(1根,8號位);注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區別.診斷線(xiàn)識別方法:1.查車(chē)輛上常電源電壓;2.診斷接口上的信號線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線(xiàn),EDC16 ECU多為25號信號線(xiàn).測試方法:1.直接使用AK-02/28或AK-33;2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;3.EDC7信號線(xiàn)為89號,EDC16多為25號信號線(xiàn),請注意ECU與診斷儀同一電源;十、變速箱電控系統一）艾里遜、綦江變速箱系統診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險盒內等;診斷座形狀及配置:1.方形OBD->建議使用AK-02/28;配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號線(xiàn)(2根);診斷線(xiàn)識別方法:1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);測試方法:使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;
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