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科密CMFKX（ABS）故障診斷及閃碼診斷方法
科密CMFKX（ABS）故障診斷及閃碼診斷方法
CMFKX-III型ABS系統在整車(chē)上完成安裝并接通電源后，控制器會(huì )立即對調節器、傳感器、電線(xiàn)束及控制器進(jìn)行自檢，一旦發(fā)現異常情況立即退出工作狀態(tài)，此時(shí)車(chē)輛保持常規制動(dòng)。如果系統自檢發(fā)現故障，則車(chē)輛在靜止或車(chē)速超過(guò)7~10 公里／小時(shí){11.2—16英里／小時(shí)}時(shí)，指示燈會(huì )自動(dòng)閃爍，報出故障代碼。故障代碼的閃爍頻率代表故障的部位及類(lèi)型。
如果系統自檢未發(fā)現故障，則指示燈在亮數秒鐘后會(huì )自動(dòng)熄滅（II型控制器會(huì )一直常亮），調節器會(huì )發(fā)出一串有規律的響聲(8次塔塔聲)。當車(chē)速超過(guò)7~10 公里／小時(shí){11.2—16英里／小時(shí)}時(shí)，指示燈熄滅。在行駛過(guò)程中如指示燈突然閃爍，說(shuō)明有故障產(chǎn)生，應立即停車(chē)排除故障后再行駛，如果無(wú)法立即排除故障可行駛到目的地再維修(這時(shí)的行車(chē)制動(dòng)為常規制動(dòng)形式)。
注意在排除故障時(shí)必須首先解除ABS系統，其解除方法是：切斷電源開(kāi)關(guān)、拔開(kāi)控制器與電線(xiàn)束連接的插頭。
閃碼診斷程序如下：
如果ABS出現了系統故障，接通電源，ABS指示燈將會(huì )白動(dòng)閃爍，閃爍頻率稱(chēng)為故障代碼，不同的閃爍頻率代表不同的故障類(lèi)型和位置。具體見(jiàn)附表。
如果同時(shí)出現了多處故障，指示燈會(huì )只顯示一個(gè)故障代碼；在斷開(kāi)電源的情況下，排除該故障，然后接通電源，ABS指示燈會(huì )顯示下一個(gè)故障。以此類(lèi)推，直至系統故障全部排除(表中4.1～4.4故障代碼只有在行駛中才會(huì )顯示)。
如果自診系統檢查到故障存在，指示燈就開(kāi)始閃爍在不斷開(kāi)電源的情況下只要故障未排除，ABS指示燈部將持續閃爍。
CMFKX-III型控制器可以通過(guò)采樣接口，利用專(zhuān)用解碼器調出所有故障碼，然后即對所顯示的故障部位進(jìn)行檢查和排除。
附 表
故障代碼 含 義 排除方法
1.1 左前調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
1.2 右前調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
1.3 左后調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
1.4 右后調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.1 左前調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.2 右前調節器進(jìn)氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.3 左后調節器進(jìn)氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.4 右后調節器進(jìn)氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.1 左前傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.2 右前傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.3 左后傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.4 右后傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
4.1 左前傳感器的空氣間隙超常 調整
4.2 右前傳感恭的空氣間隙超常 調整
4.3 左后傳感器的空氣間隙超常 調整
4.4 右后傳感器的空氣間隙超常 調整
5.5 控制器故障 更換
警示燈根本不亮 電源及其電路或警示燈及其電路存在故障 檢修
故障代碼記憶的清除
斷開(kāi)ABS電源，根據故障代碼的提示，排除故障，再接通ABS電源，這一故障代碼的記憶會(huì )門(mén)動(dòng)清除。
注意：嚴禁在A(yíng)BS通電時(shí)進(jìn)行排除故障的操作。
在車(chē)輛進(jìn)行焊接操作時(shí)要將ABS斷開(kāi)。
嚴禁用水沖刷ECU，并防止ECU被水淋濕。
不能用萬(wàn)用表測量ABS控制器（ECU）。
在用外界高壓對蓄電池充電時(shí)，要將ABS斷開(kāi)。
在各部件進(jìn)行拆裝時(shí)要將ABS斷開(kāi)。
經(jīng)常檢查發(fā)電機的電壓是否穩定。
ABS指示燈壞了應及時(shí)更換。
不能隨意改變保險的容量。
科密CMFKX（ABS）故障診斷及閃碼診斷方法
CMFKX-III型ABS系統在整車(chē)上完成安裝并接通電源后，控制器會(huì )立即對調節器、傳感器、電線(xiàn)束及控制器進(jìn)行自檢，一旦發(fā)現異常情況立即退出工作狀態(tài)，此時(shí)車(chē)輛保持常規制動(dòng)。如果系統自檢發(fā)現故障，則車(chē)輛在靜止或車(chē)速超過(guò)7~10 公里／小時(shí){11.2—16英里／小時(shí)}時(shí)，指示燈會(huì )自動(dòng)閃爍，報出故障代碼。故障代碼的閃爍頻率代表故障的部位及類(lèi)型。
如果系統自檢未發(fā)現故障，則指示燈在亮數秒鐘后會(huì )自動(dòng)熄滅（II型控制器會(huì )一直常亮），調節器會(huì )發(fā)出一串有規律的響聲(8次塔塔聲)。當車(chē)速超過(guò)7~10 公里／小時(shí){11.2—16英里／小時(shí)}時(shí)，指示燈熄滅。在行駛過(guò)程中如指示燈突然閃爍，說(shuō)明有故障產(chǎn)生，應立即停車(chē)排除故障后再行駛，如果無(wú)法立即排除故障可行駛到目的地再維修(這時(shí)的行車(chē)制動(dòng)為常規制動(dòng)形式)。
注意在排除故障時(shí)必須首先解除ABS系統，其解除方法是：切斷電源開(kāi)關(guān)、拔開(kāi)控制器與電線(xiàn)束連接的插頭。
閃碼診斷程序如下：
如果ABS出現了系統故障，接通電源，ABS指示燈將會(huì )白動(dòng)閃爍，閃爍頻率稱(chēng)為故障代碼，不同的閃爍頻率代表不同的故障類(lèi)型和位置。具體見(jiàn)附表。
如果同時(shí)出現了多處故障，指示燈會(huì )只顯示一個(gè)故障代碼；在斷開(kāi)電源的情況下，排除該故障，然后接通電源，ABS指示燈會(huì )顯示下一個(gè)故障。以此類(lèi)推，直至系統故障全部排除(表中4.1～4.4故障代碼只有在行駛中才會(huì )顯示)。
如果自診系統檢查到故障存在，指示燈就開(kāi)始閃爍在不斷開(kāi)電源的情況下只要故障未排除，ABS指示燈部將持續閃爍。
CMFKX-III型控制器可以通過(guò)采樣接口，利用專(zhuān)用解碼器調出所有故障碼，然后即對所顯示的故障部位進(jìn)行檢查和排除。
附 表
故障代碼 含 義 排除方法
1.1 左前調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
1.2 右前調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
1.3 左后調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
1.4 右后調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.1 左前調節器排氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.2 右前調節器進(jìn)氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.3 左后調節器進(jìn)氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
2.4 右后調節器進(jìn)氣電磁閥線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.1 左前傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.2 右前傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.3 左后傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
3.4 右后傳感器線(xiàn)圈、電纜出現了斷路或短路 檢修或更換
4.1 左前傳感器的空氣間隙超常 調整
4.2 右前傳感恭的空氣間隙超常 調整
4.3 左后傳感器的空氣間隙超常 調整
4.4 右后傳感器的空氣間隙超常 調整
5.5 控制器故障 更換
警示燈根本不亮 電源及其電路或警示燈及其電路存在故障 檢修
故障代碼記憶的清除
斷開(kāi)ABS電源，根據故障代碼的提示，排除故障，再接通ABS電源，這一故障代碼的記憶會(huì )門(mén)動(dòng)清除。
注意：嚴禁在A(yíng)BS通電時(shí)進(jìn)行排除故障的操作。
在車(chē)輛進(jìn)行焊接操作時(shí)要將ABS斷開(kāi)。
嚴禁用水沖刷ECU，并防止ECU被水淋濕。
不能用萬(wàn)用表測量ABS控制器（ECU）。
在用外界高壓對蓄電池充電時(shí)，要將ABS斷開(kāi)。
在各部件進(jìn)行拆裝時(shí)要將ABS斷開(kāi)。
經(jīng)常檢查發(fā)電機的電壓是否穩定。
ABS指示燈壞了應及時(shí)更換。
不能隨意改變保險的容量。
