柴油機性能在很大程度上取決于噴油泵的精確調整。雖然噴油泵試驗臺具有嚴格的技術(shù)要求，以確保噴油泵參數調整的準確度，但是在使用與保養方面如果做得不到位，也不能保證噴油泵的調試質(zhì)量。
    1 噴油泵試驗臺的技術(shù)要求
    （1）試驗臺刻度誤差在任何位置不應超過(guò)±10 ',刻度應清晰。
    （2）試驗臺輸出軸每一轉內的瞬時(shí)轉速波動(dòng)，在輸出軸傳動(dòng)盤(pán)測量轉速＞600 r/min時(shí)，應不超過(guò)試驗轉速的1%；轉速≤600 r/min時(shí)，瞬時(shí)轉速波動(dòng)不超過(guò)6 r/min。
    （3）試驗臺的記數機構應準確、靈敏，并滿(mǎn)足100～1000次各檔記數，整個(gè)系統的允許計數誤差為1次。
    （4）試驗臺的量油量筒必須刻度清晰和準確，最小刻度不大于滿(mǎn)刻度的1%，刻度誤差應在滿(mǎn)刻度的0.5％以?xún)取?br style="word-wrap: break-word; word-break: break-all;" />    （5）試驗臺的供油壓力應能調節，并保持穩定。在標定轉速下，當出口全部關(guān)閉時(shí)最大壓力應達到：低壓油路≥0. 4 MPa；高壓油路≥34 MPa。
    （6）調試直列式噴油泵的高壓油管參數：長(cháng)度×外徑×內徑，其中的600 mm×6 mm×2 mm用于循環(huán)供油量不超過(guò)300 mm 3的噴油泵調試；800 mm×8 mm×39 mm用于循環(huán)供油量超過(guò)300 mm，的噴油泵調試；800 mm×6 mm×2 mm用于分配式噴油泵調試。
    （7 ）試驗臺選用的標準噴油器可用于每循環(huán)供油量不超過(guò)300 mm3，當噴油泵轉速為1000 r/min時(shí)，供油齒桿固定于103 mm3循環(huán)的位置上，1000次泵油量在102～103 cm3的范圍內時(shí)，針閥開(kāi)啟壓力為17．5 MPa。
    （8）對于在用的噴油泵、，由于受到使用質(zhì)量的限制，應使用原車(chē)已修復好的噴油器進(jìn)行噴油泵試驗，試驗后應按試驗臺上各缸的順序對號向發(fā)動(dòng)機上安裝，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機一開(kāi)始就在正常的均勻供油下工作，直到重新更換噴油嘴偶件為止。如用標準噴油器調試，而發(fā)動(dòng)機以非標準噴油器工作時(shí)，就不能在所要求的供油均勻性下工作，這樣也就失去了噴油泵調試的意義。
    （9）試驗室的溫度對噴油泵供油量的影響很大，因為柴油的豁度是隨溫度而變化的，技術(shù)文件上規定的標準供油量，都是指在標準室溫20℃時(shí)的供油量。某試驗證明，溫度從40℃降至6℃時(shí)，供油量可增加20% ～40%，溫度再降低，則因柴油的戮度極大地提高，通過(guò)高壓油管和噴油器的阻力急劇增加，供油量反而下降。為了使供油量調整準確，試驗車(chē)間的溫度應保持在15～20℃的常溫范圍內，特別是高速?lài)娪捅脤θ加蜏囟鹊淖兓鼮槊舾小?/p>

    2 噴油泵試驗臺的操作要求
    2.1被試高壓泵在試驗臺上的安裝
    高壓泵是通過(guò)專(zhuān)用夾緊裝置固定在工作臺導軌上的。高壓泵的前端通過(guò)聯(lián)軸器與試驗臺萬(wàn)向節連接。安裝時(shí)，必須保證高壓泵凸輪軸與試驗臺傳動(dòng)軸同軸，可以通過(guò)在高壓泵與導軌之間安裝專(zhuān)用墊的方法來(lái)實(shí)現。初步固定后，撥動(dòng)萬(wàn)向節刻度盤(pán)1～2圈，感覺(jué)平順時(shí)，再最后擰緊大螺栓螺母。安裝后高壓泵應運轉平穩自如，牢固可靠，無(wú)抖動(dòng)松晃現象。
    2.2試驗臺的啟動(dòng)與停機
    試驗臺接通三相電源，轉動(dòng)調速手柄，使其在零位，按動(dòng)電動(dòng)機起動(dòng)按鈕（綠色），電動(dòng)機即可啟動(dòng)。停機時(shí)，轉動(dòng)調速手柄先將刻度盤(pán)轉速降至為零，再按停止按鈕（紅色），以免在高轉速下停機，下次啟動(dòng)時(shí)損壞試驗臺和發(fā)生事故。
    2.3試驗臺的轉速調節
    根據需要的轉速和方向，選好變速箱的擋位，轉動(dòng)調速手柄可改變轉速，調速手柄偏轉水平角度愈大，轉速愈高。
    2.4燃油系統的壓力調節
    燃油系統的壓力用調壓閥調節。當順時(shí)針?lè )较蛐D手輪時(shí)壓力可在0～0. 6 MPa范圍內調節，當逆時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)壓力可在0～6 MPa的范圍內調節。壓力油從試驗臺的供油接頭經(jīng)油管送到被試高壓泵中。
    2.5燃油溫度控制
    燃油溫度低于40℃時(shí)，順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)加溫閥手柄，使燃油溫度上升，當燃油溫度達到40℃時(shí)，應立即關(guān)閉加溫閥停止加溫。
    3 試驗臺的維護與保養
    （1）為保證試驗臺的測試精度，經(jīng)常檢查標準噴油器的開(kāi)啟壓力，應為17. 5 MPa；定期對標準噴油器的均勻性進(jìn)行檢查，若有差異，可通過(guò)調整開(kāi)啟壓力來(lái)校正，如果無(wú)法校正，則更換標準噴油器。
    （2）試驗用燃油必須經(jīng)過(guò)48 h以上沉淀的輕質(zhì)柴油，調試500臺噴油泵或工作400 h要更換新油，換油時(shí)要用煤油清洗油箱和濾清器。傳動(dòng)箱和液壓無(wú)級變速器中需加人30?；?6＃汽輪機油。在變速箱內注入40＃機械油或150＃機械油，其油面不得低于注油彎管以下，每400 h或半年更換一次。轉速表座內的軸承需經(jīng)常加機械油或汽輪機油進(jìn)行潤滑，加油時(shí)將機械表拆下，從轉速表座孔注人潤滑油。
    （3）啟動(dòng)前，最好用扳杠旋轉刻度盤(pán)直到電動(dòng)機、燃油供油泵同時(shí)轉動(dòng)為止，再啟動(dòng)運轉。
    （4）在試驗臺運轉過(guò)程中切勿換擋或試驗臺高速啟動(dòng)，否則將損壞液壓無(wú)級變速器或齒輪。操作調速手柄時(shí)，應緩慢平穩增加或降低轉速，切不可忽高忽低地快速操作。停機時(shí)應調整轉速到零，以免損壞傳動(dòng)系統，影響使用壽命。