當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，蓄電池在短時(shí)間內，向起動(dòng)機連續供給強大的電流；當發(fā)動(dòng)機低速運轉、發(fā)電機電壓較低或不發(fā)電時(shí)，由蓄電池向全車(chē)用電設備供電；當發(fā)動(dòng)機中高速運轉、發(fā)電機正常供電時(shí)，蓄電池將發(fā)電機剩余電能轉變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來(lái)的，即發(fā)電機向蓄電池充電。蓄電池的電氣性能和使用壽命，不僅取決于其結構和質(zhì)量，而且還與使用和維護的情況密切相關(guān)。根據蓄電池產(chǎn)生故障的原因和工作實(shí)踐，應做到“三抓”和“五防”。

    一、“三抓”的內容
    1．抓及時(shí)補充充電
    (1)在使用中，如果不使蓄電池的放電程度超過(guò)規定容量的50%，蓄電池的壽命將大大延長(cháng)。蓄電池的放電程度，冬季不得超過(guò)25%，夏季不得超過(guò)50%。夏季蓄電池放電50％時(shí)，應從車(chē)上卸下，送到充電間進(jìn)行補充充電。在冬季為防止電解液結冰和容量下降而影響啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，當蓄電池放電25％時(shí)，即應進(jìn)行補充充電。為判明放電程度，應定期使用密度計進(jìn)行檢查。
    (2)放完電的蓄電池應在24 h內送到充電間充電。
    (3)裝在汽車(chē)上使用的蓄電池，每?jì)蓚€(gè)月應補充充電一次；帶電解液存放的蓄電池，每月應補充充電一次。
    2．抓清潔維護
    (1)保持蓄電池清潔干凈、安裝牢靠。蓄電池外部應經(jīng)常保持清潔干燥，螺塞的通氣孔要暢通。
    (2)電解液灑到蓄電池表面時(shí)，應用抹布蘸蘇打水或堿水擦洗，然后再用清潔抹布擦凈。極柱上的氧化物要定期清除，接線(xiàn)夾頭與極柱的接觸要良好，并經(jīng)常檢查蓄電池安裝情況，發(fā)現松動(dòng)要及時(shí)進(jìn)行緊固。
    (3)保持電解液純凈。電解液應該用蓄電池硫酸和蒸餾水配制，不允許用工業(yè)硫酸配制電解液。貯存和添加電解液只能用玻璃、陶瓷、橡膠等器皿，不能用任何金屬器皿。在檢查和加注蒸餾水時(shí)，要防止雜質(zhì)掉進(jìn)電解液中。

    3．抓正確使用操作
    (1)正確使用起動(dòng)機。蓄電池較長(cháng)時(shí)間的大電流放電，容易使極板彎曲變壞，因此每次使用起動(dòng)機的時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)（不超過(guò)5 s）。如果一次未能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，應間隔15s以上時(shí)間再進(jìn)行第二次啟動(dòng)；若連續使用三次，發(fā)動(dòng)機仍不能啟動(dòng)時(shí)，應立即查明原因。冬季冷車(chē)啟動(dòng)之前，應先給發(fā)動(dòng)機加入熱水，并將發(fā)動(dòng)機空搖數轉，以減小啟動(dòng)阻力和啟動(dòng)電流，減少蓄電池的虧損。

    (2)電解液密度適當。電解液密度必須與所在地區和季節相適應。在寒冷季節與地區，電解液溫度較低，薪度較大，滲入極板細孔的功能減弱。為保證蓄電池有足夠容量，和防止電解液結冰，電解液密度應調高一點(diǎn)，但最高不能超過(guò)1.310g/mL。在炎熱季節和地區，電解液溫度較高，電解液對極板和隔板的腐蝕作用增大，為延長(cháng)蓄電池壽命，電解液密度應調低一點(diǎn)。據試驗，電解液密度采用1.250～1.260 g/mL比采用1.290 g/mL時(shí)，蓄電池壽命可增加40%。
    (3)液面高度適當。液面高度應定期檢查，經(jīng)常保持高出極板10～15 mm。液面高度不夠時(shí)，只能補充蒸餾水，嚴禁往蓄電池內添加電解液。
    (4)蓄電池正、負極不可接錯。由于蓄電池使用過(guò)久，其極樁上的正負極性記號會(huì )模糊不清。這時(shí)除了可借助于萬(wàn)用表、高率放電器等儀表進(jìn)行測量識別外（即根據指針偏移方向確定正、負極），在條件缺乏的情況下，可用簡(jiǎn)單方法識別：從極柱顏色來(lái)區別，極柱呈棕色為正極，呈瓦灰色為負極；一般靠蓄電池外殼上的廠(chǎng)牌正面的極柱為正極，反面是負極；用導線(xiàn)將兩接線(xiàn)柱連接后，浸入稀硫酸溶液中，有氣泡出現的一端是負極，無(wú)氣泡產(chǎn)生的一端是正極。
    (5)正確調整調節器。汽車(chē)行駛中，發(fā)電機要向蓄電池充電，充電電流的大小，是由調節器控制的。如果調節器調整不當，充電電壓過(guò)高，就會(huì )造成蓄電池的過(guò)量充電；充電電壓過(guò)低，就會(huì )造成蓄電池充電不足，這對蓄電池都是有害的。所以調節器要定期檢查并按規定進(jìn)行調整。
    (6)保證通氣孔暢通。加液孔蓋要擰緊，以防行車(chē)時(shí)因振動(dòng)而使電解液溢出，從而造成損壞機件的不良后果。加液孔蓋上的通氣孔必須暢通，以免蓄電池在充電過(guò)程中，內部氣壓升高而導致殼體破裂。
    (7)安裝、搬運蓄電池應輕搬輕放，切不可隨便敲敲打打或在地上拖曳。蓄電池在汽車(chē)上應固定牢靠，以防汽車(chē)行駛時(shí)振動(dòng)受損。

    二、“五防”的內容
    1．防止過(guò)量充電或充電電流過(guò)大。給蓄電池充電時(shí)，充電流過(guò)大會(huì )使電池內的水分在極短的時(shí)間里快速揮發(fā)干了，導致電池嚴重缺水，而損失蓄電池。
    2．防止過(guò)度放電。蓄電池過(guò)度放電會(huì )使極板硫化，久而久之蓄電池的容量會(huì )減小。
    3．防止電解液液面過(guò)低。電解液液面過(guò)低，使蓄電池容量降低，極板硫化。
    4．防止電解液密度過(guò)高。電解液密度過(guò)高也會(huì )造成極板硫化，使蓄電池容量下降。
    5．防止電解液內混入雜質(zhì)。易造成蓄電池自行放電，容量不足。