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張先生告訴廣大讀者：機油濾清器的功能是過(guò)濾掉機油中的污漬，還潤滑油的清潔面目，是在汽車(chē)的潤滑系統中，惟 一的一個(gè)潤滑油的保護裝置，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中，各機械部件的潤滑作用幾乎全部是由潤滑油來(lái)承擔的。機油濾清器過(guò)濾粗糙或根本沒(méi)有過(guò)濾作用，對于發(fā)動(dòng)機來(lái)講無(wú)疑是引狼入室。發(fā)動(dòng)機燃燒過(guò)程中未燃燒和摩擦的副產(chǎn)物都會(huì )溶解于潤滑油之中，這些雜質(zhì)在重力、分子引力和潤滑油與導油管的溫度梯度等作用下會(huì )發(fā)生較為復雜的理化反應而形成積碳。積碳、各種雜質(zhì)、高溫、高壓惡劣工作環(huán)境將會(huì )共同混合作用于機油，并產(chǎn)生相應的理化反應，最終結果是降低了潤滑油的各種理化指標影響潤滑油的潤滑質(zhì)量。
目前的汽車(chē)機油濾清器已經(jīng)從過(guò)濾篩網(wǎng)，開(kāi)始向深度吸附和多級過(guò)濾的方式發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)機油濾清器將會(huì )向智能檢測、自動(dòng)保持潤滑油指標和更環(huán)保的方向發(fā)展，汽車(chē)的免換機油將會(huì )成為現實(shí)。
在汽車(chē)的正常工作區，由于工作時(shí)間的不斷延長(cháng)，機油中的雜質(zhì)與積碳會(huì )在分子間引力的作用下不斷凝聚，當這些不能有效濾除時(shí)，一部分在熱力的作用下沉積于潤滑油的油路管壁之上；還有一部分當車(chē)輛停駛時(shí)，由于雜質(zhì)的比重大于潤滑油的比重，會(huì )在重力的作用下沉積于油底殼；還有一部分比重較輕的會(huì )存留于潤滑油之中。這個(gè)過(guò)程每天在循環(huán)往復，日積月累就會(huì )使發(fā)動(dòng)機處于亞健康狀態(tài)。
這時(shí)的車(chē)輛如果繼續使用，短時(shí)期不會(huì )有任何問(wèn)題，做一做節氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道的清洗就會(huì )照常使用一段時(shí)間。但是故障的隱患已經(jīng)埋藏于發(fā)動(dòng)機之中。
因此，機油濾清器在汽車(chē)冬季汽車(chē)維護與保養過(guò)程中起著(zhù)非常重要的作用。(亞訊車(chē)網(wǎng))
