火花塞是發(fā)動(dòng)機中不可缺少的部件，在使用中，火花塞不可避免地會(huì )發(fā)生一些故障，掌握一定的應急處理技巧是車(chē)主們的必備技能，不然就會(huì )影響車(chē)子的整體行駛了。

故障現象1、火花塞不能跳火或跳火相當微弱
解決方法：有些剛換上的新火花塞不能跳火或跳火極弱，經(jīng)檢查高壓放電正常，當拆下火花塞對車(chē)身進(jìn)行短路放電時(shí)卻無(wú)法跳火，這一般應屬于火花塞的質(zhì)量問(wèn)題。若發(fā)現火花塞電極頭端處圓形時(shí)，可用什錦銼刀將其重新銼成尖角形狀，并重新調整兩電極間隙即可排除故障?；鸹ㄈ^部電極應成尖角形或棱角形，才容易跳火，而不應該是圓形，這在平時(shí)選配火花塞時(shí)稍加觀(guān)察即可避免。

故障現象2、火花塞中央處電極端被燒斷
解決方法：火花塞電極端若長(cháng)時(shí)間受汽油、機油等污垢聚結形成積碳，再加上部分火花塞的質(zhì)量較差，很容易造成中央電極燒斷而報廢。那么在無(wú)法更換新的火花塞時(shí)，可采用臨時(shí)應急措施，即將火花塞電極頭處的瓷芯管體敲掉一段（小心切莫把整段瓷管全部敲掉），使中央電極芯重新露出約3mm左右，用尖嘴鉗把邊側電極向中央電極靠攏并略彎曲，再把兩間隙重新調整至0.7mm～0.8mm后即可繼續使用。

故障現象3、火花塞電極端漏電
解決方法：把高壓分火線(xiàn)從火花塞頭上拔下，朝火花塞套上，使高壓分火線(xiàn)與火花塞之間留有8mm左右的距離，連接處用絕緣橡膠管和漆包線(xiàn)銅絲全部扎緊固定即可臨時(shí)使用。此方法道理很簡(jiǎn)單，當我們拉長(cháng)跳火間隙后，則需要更高的跳火電壓，人為地設置一個(gè)跳火間隙后，可使最高的跳火電壓轉移到火花塞的電極上，這樣便造成高壓電在瞬間無(wú)法漏電的情況下，就直接碰及到電極上產(chǎn)生電火花，從而快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
車(chē)輛在行駛過(guò)程中，火花塞常會(huì )發(fā)生各類(lèi)故障和問(wèn)題，如火花塞電極處汽油積碳、機油油污結碳、火花塞受熱、瓷芯破損、電極氧化腐蝕、電極與絕緣層之間漏電或者擊穿等，都會(huì )導致車(chē)輛無(wú)法正常點(diǎn)火啟動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機能勉強點(diǎn)火啟動(dòng)但抖動(dòng)嚴重，排氣管放炮，以及起步后無(wú)法正常加速等一系列故障。因此，需要我們定期進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，快速進(jìn)行排查