現象1：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

    應對措施：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

    現象2：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。

    應對措施：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥?。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

    現象3：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

    發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。檢查排氣系統的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

    現象4：汽車(chē)油耗不斷增加。

    應對措施：油耗增加的原因很多。但最常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì )導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì )影響輪胎的使用壽命。綠色保養：自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì )比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時(shí)常輪胎每行駛1萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好2個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線(xiàn)花紋的輪胎有助于節省燃油。

    現象5：發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。

    應對措施：這很可能是由于長(cháng)時(shí)間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機積炭增多等問(wèn)題引起的。建議機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛1萬(wàn)公里需要進(jìn)行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質(zhì)會(huì )造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動(dòng)機正常運轉。

    現象6：油泵易壞。

    應對措施：加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會(huì )縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會(huì )燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿(mǎn)，因為這樣可能會(huì )導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。