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汽車(chē)底盤(pán)滑行性能的好壞，直接影響著(zhù)燃油消耗量的增減。要節約油料，就必須把行駛時(shí)的摩擦阻力（機件摩擦阻力和車(chē)輪滾動(dòng)阻力）減至最小。
底盤(pán)機件任何部分發(fā)熱和異響，都將使發(fā)動(dòng)機傳出的能量發(fā)生轉變。例如離合器打滑引起的離合器總成發(fā)熱，車(chē)輪軸承調整過(guò)緊或缺油所造成的摩擦阻力，都意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機能量損失，造成油耗增加。變速器、傳動(dòng)軸和減速器等，任何一處異響，都表示齒輪或軸等在運轉中遇到不應有的阻力。
使用不符合要求的齒輪油，也會(huì )使耗油量顯著(zhù)增加。根據資料得知，當汽車(chē)在相同條件下工作時(shí)，在冬季傳力機構用夏季齒輪油時(shí)，燃油消耗要增加4%。
前輪定位正確與否，對節約燃油的影響也很顯著(zhù)。如前輪失調，汽車(chē)行駛時(shí)，前輪發(fā)生滑移和搖擺，不僅使輪胎磨損嚴重，而且增大了運行阻力，因而增加了燃料消耗。
當輪胎氣壓低于標準時(shí)，由于輪胎變形增加，滾動(dòng)阻力增大，燃油消耗也隨之增加。據試驗，輪胎氣壓比正常值低49～98千帕（0.5～1千克力/平方厘米），就會(huì )增加耗油量5%～10%。用子午線(xiàn)輪胎代替斜交簾線(xiàn)輪胎可節油5%～10%。
制動(dòng)裝置的調整工作既要保證制動(dòng)性能良好，又不能有發(fā)咬或制功后發(fā)生拖滯現象，并應合理使用制動(dòng)器，充分利用以滑代剎來(lái)節約燃料。
應該注意的是，良好的滑行性能是以汽車(chē)的正確維護調整來(lái)獲得的。絕不能用應旋緊的部位不予旋緊的手段去獲取滑行性能，如這樣，將會(huì )造成不應有的機件損壞和行車(chē)事故。
總之，車(chē)況對油耗的影響是很大的，據資料記載，當制動(dòng)器和輪轂調整不當，油耗將提高18%～20%。前輪前束值不符合標準，油耗將提高10%～15%。氣門(mén)間隙調整不當，油耗將增加5%～8%。而六缸發(fā)動(dòng)機中一個(gè)氣缸不工作，油耗將增加20%～35%。柴油機一個(gè)噴油器損壞，油耗將增加25%～30%。因此，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行高質(zhì)量的維護和對各機構的工作進(jìn)行及時(shí)全面的檢驗，是防止燃料超耗的重要條件。
